Les remises allant jusqu'à 300 000 DA ont encouragé un grand nombre d'indécis La rencontre avec le staff de Renault Algérie, avec à leur tête Stéphane Galoustian, a clôturé, hier, la série des conférences de presse qui a rythmé toute la durée du Salon international de l'automobile d'Alger (SIA). Celui-ci dans sa 13e édition a pris fin hier sur note d'optimiste traduite par des résultats satisfaisants enregistrés auprès de la majorité des concessionnaires exposants. Une virée à travers les stands de Hyundai, Peugeot, Elsecom (Kia, Suzuki, Ford), Citroën, Nissan, Sovac (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat) Renault-Dacia, Diamal etc. confirme cette tendance à la hausse presque à la surprise générale. Après 10 jours sans répits d'expos-vente au Palais des expositions des Pins-Maritimes, chaque concessionnaire y va de sa propre argumentation pour expliquer cette relance des volumes des ventes, qui ont connu une baisse assez importante, voire significative pour certains, enregistrée depuis la suppression du crédit automobile. Il est évident que les promotions, atteignant parfois les 300 000 DA, ne sont pas étrangères à cette hausse en vente agrémentée par la présentation des nouveautés qui n'ont pas manqué ainsi de faire craquer même les plus indécis. Aucun bilan exhaustif en termes de chiffre n'est encore avancé par nos interlocuteurs qui soutiennent, d'ores et déjà, que le SIA a été, incontestablement, un succès pour les ventes récoltées, mais aussi pour avoir permis une plus grande visibilité sur l'avenir. Il en ressort en substance une concurrence qui s'affirme de plus en plus dans le secteur automobile avec des intervenants qui s'affrontent de plus belle. Un facteur qui ne manquera pas de faire passer le marché à une vitesse supérieure. Les mesures prises récemment par les pouvoirs publics ont déjà planté le décor à tel point qu'aujourd'hui on n'écarte plus la possibilité de se lancer dans l'industrie automobile. Certaines sources avancent même que les pourparlers avec le constructeur français Renault sont au stade avancé. Très prudent, Stéphane Galoustian, DG de Renault Algérie, n'a pas souhaité s'étaler sur la question confirmant, toutefois, que des négociations sont en cours. En attendant d'avancer sur cette piste, Renault Algérie enregistre un score respectable de par une forte participation en termes d'innovation (concept d'exposition original) mais surtout la variété des modèles exposés (7 nouveautés) qui devront être commercialisés en 2010 en commençant par la somptueuse Fluence. Quoi qu'il en soit, les modèles phares qui ont retenu l'attention sont la clioII phase 5, la Sandero, la Logan et Symbol. Bilan positif est également signifié par le Groupe Sovac représentant exclusif des marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda qui s'est dit très satisfait des ventes enregistrées notamment sur la nouvelle Polo, Q5 d'Audi et Octavia et Fabia du côté de Skoda. Comme à son habitude Hyundai Motors Algérie n'a aucune difficulté à écouler ses produits et l'attraction continue avec les nouveaux modèles dont le Vera Cruz (SUV 4X4), mais surtout le nouveau “concept car” de Hyundai et la Ixonic, dévoilée au public pour la première fois au public algérien. Les représentants de la marque coréenne en Algérie se disent “agréablement surpris” du volume des ventes enregistrées lors de ce salon et ce, en dépit des contraintes affligées au secteur automobile. Autre participation loin d'être passée inaperçue est celle de Peugeot Algérie avec ses vedettes en l'occurrence la 3008, la 206 + et la 308 CC, mais également le pôle des voitures sportives avec la toute nouvelle 308 1.6 THP 175 cv et le pôle famille avec les Partner Origin et nouveau Partner Tepee 7 places. Du côté de la marque au chevron, voici venu le temps de s'affirmer depuis son retour, l'année dernière, avec Saida Citroën. Ce dernier, représentant également Brillance, Mahindra et Jin Bei poursuit ainsi sa lancée comptant sur une offensive au point de vue marketing qui s'avère être très payante. La 13e édition du SIA donne, en définitive, faction a Citroën qui voit évoluer son volume de vente lors de cet événement pratiquement de 100% par rapport à l'année dernière. Même satisfecit exprimé par les responsables d'Elsecom Suzuki qui au-delà des ventes respectables enregistrées, disent mieux connaître les besoins de leur clientèle. Nouveau phénomène qui prend forme et s'articule autour de l'introduction de la boîte automatique sur le segment C. L'on relève, par conséquent, une très bonne réaction sur la Celerio avec, par ailleurs, le succès durable pour la Swift (proposée avec des promotions très alléchantes). La fausse note du salon émane, sans nul doute, de la Safex qui devrait revoir la qualité de ses prestations. Force est de constater que si l'événement porte le statut d'un salon cela ne tient qu'aux efforts fournis par les exposants dont certains ont même lancé des modèles en 2e mondiale après le prestigieux salon de Frankfurt en plus de la qualité des stands au point esthétique, animation et accueil. Il semble clair que les responsables de la Safex préfèrent se confiner dans de simples foires pourtant le montant du m2 est loin d'être dérisoire...
