Renault Algérie lancera 13 nouveaux modèles en 2010. La maison mise sur tous les segments, tout en gardant un œil sur la demande du client. Côté prestations de services, Renault Algérie mise davantage sur une politique de zoning plus efficace. Prudent, mais aussi ambitieux, l'homme semble vouloir toucher du bois. Non seulement pour conforter la belle moisson de l'année 2009, “une année chahutée par un contexte réglementaire particulier”, dira-t-il, mais surtout maintenir ces résultats probants pour 2010, une année qui s'annonce comme les autres, où Renault Algérie aura sans doute son mot à dire. C'est que le DG de Renault Algérie, Stéphane Galoustian, croit dur comme fer que le marché de l'automobile n'est pas encore saturé, voire très compétitif pour demeurer placide, non sans mettre en avant la force de frappe de la maison qu'il manage et qui a placé Renault Algérie à la tête du hit-parade des ventes en 2009. Agressivité, concurrence, marketing opérationnel et formation sont les quatre atouts majeurs qui ont fait de ce concessionnaire la première firme automobile à briller par ses résultats en Algérie. Notamment grâce aux ventes enregistrées dans les deux modèles : Clio Symbol et Dacia Logan. Avec 56 085 véhicules vendus au 31 décembre par la maison, soit 29% comparé à l'année 2008, c'est-à-dire 12 747 voitures vendues de plus, Renault a réalisé 38 758 unités, alors que Dacia a enregistré 17 327 autres unités. Lors d'un point de presse animé à Alger, Stéphane Galoustian a annoncé le lancement officiel de la Logan Van, une camionnette révolutionnaire pour les jeunes débutants dans le commerce, avec en entrée de ticket un prix sacrifié de 789 000 dinars pour la version 1.6 en essence (90 CH) et 939 000 dinars pour la DCI 1.5 (65 CH). Mais aussi, la Clio RS qui sera lancée le 21 janvier prochain. Mais ce n'est pas fini, puisque le conférencier annonce l'ambition de lancer 13 nouveaux modèles en 2010, en sus de l'annonce, en février prochain, des nouveautés de Renault en matière du véhicule écologique. Quoi de mieux pour la marque au losange qui s'investit dans tous les segments qu'exige le marché algérien. Il faut souligner que Renault Algérie est allé plus loin, en 2009, dans ses ambitions en inaugurant 51 affaires Motrio, un nouveau concept en Algérie qui consiste à allier avec la maison des mécaniciens et autres réparateurs indépendants, tous badgés et exerçant avec les standards mondiaux de Renault. Mais également l'inauguration de 8 nouvelles affaires afin d'assurer une meilleure couverture et une présence dans les quatre coins du pays, notamment avec la commercialisation de 8 nouveaux produits et 7 autres modèles en séries limitées. Stéphane Galoustian, qui a salué la décision du gouvernement d'importer la pièce de rechange d'origine, avec l'étiquetage en langue nationale, a tenu à sensibiliser les pouvoirs publics algériens afin de ne pas pénaliser les maisons avec cette mesure. “On ne peut pas étiqueter certaines pièces du moment qu'elles font partie d'un bloc. Ou encore chaque bougie d'allumage qui fait partie d'un lot pourtant fermé. Nous demandons aux pouvoirs publics de nous faciliter la tâche car on ne peut pas étiqueter tout le contenu d'un bloc ou d'un carton”, dira M. Galoustian qui a fait une rétrospective exhaustive de l'année écoulée, depuis l'entrée en vigueur du décret sur l'automobile jusqu'à la suppression du crédit à la consommation, en passant par le transfert de l'activité portuaire d'Alger vers Mostaganem et Jijel.
