Même si la situation n'est pas encore apurée, la baisse des ventes de véhicules causée par la suppression du crédit automobile s'élève à 25% chez le groupe français Renault. Selon M. Hichem Nasser Bey, responsable commercial, le bilan définitif ne sera connu que fin octobre. Les segments les plus touchés par cette suppression de crédit sont Symbol et Logan. Pour notre interlocuteur, 10% de ces baisses sont susceptibles d'être repris grâce, à la fois, aux clients qui ont du cash et au leasing. À l'occasion du Salon de l'automobile 2009, le groupe français a, d'ailleurs, érigé un espace dans son pavillon pour expliquer que les particuliers, notamment les professions libérales, peuvent prétendre à l'achat de véhicules neufs par facilités de paiement. Lors de notre virée au pavillon de Renault, nous avons remarqué une affluence particulière. De nombreux visiteurs ont sollicité les commerciaux de la marque au losange pour des renseignements précis, voire des simulations sur les conditions de paiement. Il faut dire que la réservation par la marque française d'un espace important (le sous-sol) de son pavillon à la vente par la formule leasing indique parfaitement les intentions commerciales en la matière. Par ailleurs, M. Nasser Bey nous a indiqué que la délocalisation du débarquement des véhicules du port d'Alger aura inévitablement un impact autant sur les délais que sur les coûts. Chez Renault, on se refuse à donner des chiffres sur les surcoûts et les délais, prétextant qu'il est prématuré de le faire avant l'évaluation réelle de la situation.
