Ce respect des normes internationales sur la qualité et l'environnement suppose la pérennité d'un système de management intégré. Cap sur la certification de sécurité après avoir obtenu, haut la main, celles liées à la qualité et à l'environnement en l'occurrence ISO 9001 et ISO 14001. Au bout d'un travail mené durant 18 mois, la SGSIA a réussi à décrocher une reconnaissance de taille, suite à l'audit mené par Afnor à travers sa filiale algérienne Afaq, pesant sur son management et sa pérennité. “Sur le plan qualité, il s'agit pour nous d'améliorer de manière permanente et continue la satisfaction de nos clients, qu'il s'agisse de passagers, de leurs accompagnants, des compagnies aériennes, des services de l'Etat, des concessionnaires de commerce et de nos prestataires de services. Sur le plan de l'environnement, il est question de réaliser des actions s'inscrivant dans le cadre du développement durable de la plateforme aéroportuaire”, a déclaré hier M. Tahar Allache, P-DG de la SGSIA, lors de la remise de cette distinction qu'il estime être “une exigence en étant conscient qu'il reste des points à améliorer”, partant du principe que ce prestigieux label est valable une année et peut être remis en cause s'il n'est pas mérité. Autrement, ce saut qualitatif ne supporterait aucun recul notamment pour une infrastructure qui se présente comme première vitrine du pays, recevant pour l'année 2009 plus de 4,5 millions de passagers en augmentation de 10% par rapport à l'année dernière. Exhibée tel un trophée, M. Allache a qualifié cette distinction “d'encouragement vis-à-vis de clients et des partenaires” à plus forte raison que c'est là le fruit d'un dur labeur impliquant tout le personnel de la SGSIA. “Au fur et à mesure de l'avancement de la démarche fort des conseils de Dimxel, le personnel a été associé (…) à la fin du mois de novembre, l'audit de certification a été réalisé par Afaq Afnor sur tout le périmètre de nos structures et de nos activités pour finir par rendre un rapport ne détectant aucune non-conformité, aucun écart même mineur”, expliquera M. Allache, faisant ressortir la pertinence d'une telle rigueur qui garantira, entre autres, une plus grande attractivité pour les opérateurs aériens autant pour les passagers dans une optique de croissance durable. La société de Gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA) nommée Aéroport d'Alger est une filiale de l'SGSIA et assure l'exploitation et la gestion du site en partenariat avec ADP jusqu'en octobre 2010, et dont le contrat pourrait être renouvelé pour une année supplémentaire si cela s'avère être nécessaire. En attendant, dix-sept compagnies aériennes opèrent sur l'Aéroport d'Alger desservant 47 pays, villes situées dans 28 pays étrangers et 29 villes algériennes. L'aéroport, inauguré en 2005, dispose de 3 terminaux dont le dernier est dédié aux pèlerins, de 64 banques d'enregistrement et 18 portes d'embarquement. On retrouve, par ailleurs, salon VIP, boutiques et commerces, bars, restaurants, location de voitures, espaces de prière, connexion Wifi, banques, bureaux de change, distributeurs, Poste, réservations et navettes hôtels, salle de conférences, assistance spéciale pour personnes à mobilité réduite, agences de voyages, office de tourisme, parking au niveau des 3 terminaux, taxis, service fret, comptoirs d'accueil et d'informations, espaces pour annonces publicitaires. Pour assurer la sécurité, l'aéroport est équipé de 338 caméras de télésurveillance, 67 scanners et 8 EDX.
