“Racée, intuitive, rassurante”. Les trois maîtres mots de la firme automobile Renault suffisent largement pour décrire d'emblée la Megane “Acte III”, surtout la Megane Privilège 1.9 DCI que nous avons testée, le week-end dernier dans le Grand-Alger et dans les monts de Chenoua, à Tipasa. L'objectif étant de donner le “la” à ce nouveau bolide dans notre pays, dont la légende est ancrée chez nos automobilistes, il est, aujourd'hui, évident de mettre en valeur deux choses : la sécurité et l'innovation. Avec un design “coup de cœur”, le jeu en vaut la chandelle. Et pour cause, cette bagnole ne remet pas en cause le succès des précédentes Megane, que ce soit “la Balle” ou “la Casquette”, pour paraphraser les amoureux de ce légendaire modèle de Renault, mais confirme la recherche permanente d'une nouvelle ligne et d'une forme d'évidence avec autant de surprises que le commun des mortels aura à découvrir, dont l'équilibre des proportions, sa justesse, son confort, son prestige et sa sécurité irréprochables. “Tenue de route exigée”, Renault a apporté la différence dans le segment de cette diablesse de Megane III Privilège grâce aux matériaux nobles d'un DCI performant à bien des égards. La précision est de taille dès que le conducteur sollicite ses 130 chevaux sous le capot. Avec un châssis nouvelle génération, qui lui procure par ailleurs un dynamisme sans faille, cette berline est intraitable dans les virages. Son ergonomie ? “Inédit”, selon Renault qui mise gros sur cette belle et robuste cylindrée. D'ailleurs, elle intègre des technologies de pointe, comme la climatisation automatique bi-zone, un vaste toit ouvrant, capteurs de pluie et de luminosité, le frein de parking assisté, les compteurs associant l'affichage analogique (compte-tours) et numérique (vitesse), des systèmes audio de haute qualité. La Megane Privilège, c'est aussi la sécurité, avec une note maximale de 37/37 au crash-test Euro NCAP (European Car Assessment Program) qui lui a valu 5 étoiles pour s'imposer sur le marché des voitures les plus sûres dans le monde. Le régulateur de vitesse, le contrôle de trajectoire ESC (ESP), celui de sous-virage (CSV), les feux bi-xénon et 6 airbags intelligemment répartis dans un spacieux et prestigieux habitacle et directement reliés aux capteurs de chocs pour se déclencher aussi promptement lui ont ainsi valu cette place au soleil. Voiture verte par excellence, cette berline n'émet que 135 grammes de CO2/km avec une diminution de consommation grâce à sa boîte de vitesses de 6 rapports. Offrant une ambiance originale, une sportivité et des matériaux raffinés, la Megane Privilège est une voiture hyper-équipée, intuitive et qui inspire Renault d'aller encore plus loin. À partir de 199 millions de centimes, un montant promotionnel, cette Megane affiche un prix de 216 millions de centimes en intégrant quatre autres options, dont le pack bi-xénon et le toit ouvrant. Des prix très concurrentiels pour un bolide qui approche la perfection.
