Au moment où Air France opte pour l'austérité (crise économique oblige) et se contente d'une toute petite agence au Sofitel, l'allemande Lufthansa choisit d'exhiber sa supériorité et ne lésine pas sur les moyens en ouvrant une agence sise au quartier huppé d'Alger, en l'occurrence Sidi Yahia. L'inauguration a eu lieu mercredi dernier, en présence de Son Excellence l'ambassadeur d'Allemagne en Algérie, des responsables de Lufthansa et des plus importants clients de la compagnie, à l'image de représentants de grandes sociétés allemandes et algériennes. “Le marché algérien est important pour la compagnie et nous tenons à offrir un service de qualité qui est au cœur de notre politique. Plus qu'une offre, la qualité pour Lufthansa est une stratégie", a déclaré M. Vandersteine, responsable Afrique du Nord auprès de Lufthansa, et de céder la parole à Zlatko Zlatic, DG de Lufthansa Algérie. En marge de la rencontre, celui-ci ira dans le détail pour révéler l'ambition de la compagnie qui semble revoir de fond en comble sa stratégie en Algérie. “Notre chiffre d'affaires est stable, ce qui n'est pas sans nous déplaire, mais nous voulons que cela évolue davantage", commence-t-il par expliquer. Et d'enchaîner : “Nous avons opté pour un changement de tarification qui sera notre cheval de bataille mais pas seulement. Nous avons aussi un nouveau plan de vol." Lufthansa, qui a signé son retour en 2005, joue la carte de la compétitivité en termes de tarification jusqu'à aller bousculer d'autres compagnies sur leur propre terrain. On retrouve, en effet, l'allemande là où on ne l'attend pas du tout. En plus d'Alger-Francfort proposé à 23 000 DA (TTC), Lufthansa offre aussi Alger-Francfort-Paris à seulement 17 000 DA, ou encore Istanbul également à 17 000 et bien d'autres destinations lointaines à des prix défiant toute concurrence. Et bien que Lufthansa ait supprimé momentanément son vol de nuit qu'elle remettra en été, celle-ci propose cinq vols par semaine qu'elle renforcera à partir d'avril pour atteindre les huit vols et les augmenter jusqu'à dix vols pour la période estivale (avant et après Ramadhan) avec cinq vols de nuit et cinq autres de jour. Forte de son hub et d'un terminal qui lui est dédié exclusivement, la compagnie ne semble pas très affectée de la crise économique comme d'autres grandes compagnies européennes. Lufthansa poursuit ses investissement en allouant un budget conséquent pour l'acquisition, durant les cinq années à venir, de nouveaux appareils de dernière génération entre des Airbus et des Boeing (16 milliards d'euros), en plus du relookage progressif des différentes classes allant de la first à l'économique. Lufthansa, qui fait partie de star Alliance pour en être la fondatrice (1er réseau aérien au monde), arrive à assurer à sa clientèle l'un des meilleurs réseaux de destinations internationales. À elle seule, la compagnie allemande propose plus de 6 500 vols par semaine vers 211 destinations dans 84 pays du monde. Et grâce à la collaboration de ses partenaires aériens, cette capacité s'élève à près de 15 000 vols par semaine. Et, cerise sur le gâteau, Lufthansa offre Internet à bord en plus de son programme Miles & More qui permet de nombreux avantages. En 2002, Lufthansa fut la première compagnie aérienne à rejoindre “the UN Global Compact". Cette initiative internationale des entreprises et des Nations unies se mobilise une mondialisation socialement responsable et respectueuse de l'environnement. N S
