La première voiture algérienne sortira en novembre 2014 des chaînes de production de l'usine Renault d'Oued Tlélat (Oran). La SNVI et le Fonds national d'investissement (FNI) et le constructeur français Renault ont créé jeudi à Rouiba (Alger) la société Renault Algérie production, qui va fabriquer des voitures Renault à Oued Tlélat (Oran). “Ce jour, le 31 janvier 2013, au siège de la SNVI à Rouiba, et en présence de la direction des domaines algériens, l'assemblée générale constitutive pour la création de la société commune dénommée Renault Algérie Production s'est tenue en présence des trois actionnaires : Société nationale des véhicules industriels, le Fonds national d'investissement et Renault", lit-on dans un communiqué. Le projet avance donc petit à petit. Au cours de l'assemblée constitutive de cette joint-venture, “les structures de gouvernance ont été installées et les actionnaires ont confirmé les actions de la feuille de route restant à mener pour la réalisation du projet". La création de la société intervient à la suite de la signature du pacte d'actionnaires en vue de la création d'une société de fabrication automobile à Oran (Oued Tlélat) qui a eu lieu le 19 décembre 2012 en présence des présidents de la République algérien et français, MM. Bouteflika et Hollande. Renault Algérie production est détenue à hauteur de 34% par la Société nationale des véhicules industriels (SNVI) et le FNI (17%), et à 49% pour le constructeur français. Le volume annuel de production de l'usine commencera à 25 000 véhicules/an (7 véhicules/heure) pour être augmenté dans une deuxième phase à 75 000 véhicules/an (15 véhicules/heure). Le véhicule produit dans un premier temps sera la nouvelle Symbol. Elle sortira, normalement, des chaînes de production de l'usine de Renault Algérie production, en novembre 2014. Le projet coûtera au total plusieurs centaines de millions d'euros, dont 50 millions d'euros pour la première phase qui est celle du montage des véhicules. Si sur la première phase Renault Algérie production fabriquera un seul modèle de véhicule, sur la phase suivante, la société introduira de nouveaux modèles, de façon à compléter la gamme. L'intégration locale des véhicules évoluera également de manière progressive pour développer la filière automobile en Algérie. Cette intégration sera atteinte grâce aux investissements qui seront réalisés à l'intérieur de l'usine (tôlerie, emboutissage et peinture) mais aussi à l'extérieur de l'usine à travers notamment la mise en place d'un tissu de sous-traitance local fort du concours et de l'expertise de Renault. Ce processus, déjà entamé avec les experts de Renault au niveau des sous-traitants potentiels locaux, se poursuivra encore sur plusieurs années. La formation qui constitue une clé de succès de ce projet sera menée avec le savoir-faire et la technologie de Renault. Les équipes mixtes Renault, SNVI et FNI travaillent depuis plusieurs mois à l'identification des programmes de formation et à l'utilisation et au développement notamment du centre de formation d'Oued Tlélat qui sera dédié aux métiers de l'automobile. Depuis juin 2012, l'Algérie est ainsi devenue le 6e marché du groupe Renault (contre 13e à fin 2011). M R
