“Nous sommes à presque 100% pour le métro, 95% pour les tramways, 90% pour les chemins de fer, à 20 mois de la fin du plan quinquennal 2010-2014", a expliqué le ministre des Transports. Le ministre des Transports, Amar Tou, estime qu'à vingt mois de la fin du plan quinquennal 2010-2014, l'ensemble des programmes de transport ont été engagés sur le terrain suivant des taux d'avancement des travaux se situant entre 90 et 100%. “Nous sommes à presque 100% pour le métro, 95% pour les tramways, 90% pour les chemins de fer, à 20 mois de la fin du plan quinquennal 2010-2014", a-t-il affirmé hier sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale. Le ministre a évoqué la première ligne du métro d'Alger, mise en service depuis le 31 octobre 2011 dont l'installation du système intégral de l'extension de haï El-Badr vers El-Harrach est d'ores et déjà entamée. Les travaux du tunnel qui va de la Grande-Poste jusqu'à la place des Martyrs et de celui qui lie haï El-Badr et Aïn Naâdja seront achevés incessamment, a indiqué Amar Tou. “Nous venons d'attribuer les marchés pour les tunnels qui vont d'El-Harrach jusqu'à l'aéroport et de Aïn Naâdja jusqu'à Baraki. Les études des tunnels qui vont au-delà, vers l'ouest de la place des Martyrs jusqu'à Chevalley, Dély-Ibrahim, Chéraga, Ouled Fayet et El-Achour, ont été également attribuées", a-t-il précisé, rappelant ses ambitions d'atteindre 40 kilomètres de métro à Alger d'ici à 2020. En ce qui concerne les tramways, M. Tou a confirmé la date du 1er mai pour la mise en service de celui d'Oran et du 4 juillet prochain de celui de Constantine. “Pour ceux des wilayas de Ouargla, de Sidi Bel-Abbès et de Mostaganem, les appels d'offres ont été lancés et même l'ouverture des plis a été effectuée", a-t-il encore annoncé. Les appels d'offres pour la réalisation du tramway de Sétif sont prévus pour la fin de ce trimestre, ceux de Annaba vers la fin du mois d'août et de Batna au mois de décembre de l'année en cours. Sur un autre registre, le ministre des Transports a indiqué que le dernier projet des chemins de fer, notamment celui de la ligne reliant Annaba à El-Tarf, sera lancé d'ici à octobre prochain. “Les études sont pratiquement achevées, les moyens sont mobilisés et nous pensons attribuer le marché d'ici au mois de septembre ou octobre de cette année", a-t-il précisé. Le plan quinquennal a nécessité une enveloppe de 40 milliards de dollars Interrogé sur les délais de réalisation, Amar Tou pense qu'ils sont “entravés par des contraintes liées à l'environnement, telles que les expropriations". Et d'ajouter : “Concernant les délais de réalisation, j'aurais aimé que notre presse puisse s'y intéresser de très près. Nous voudrions être aidés pour que nous puissions prendre en charge beaucoup de problèmes qui s'imposent à la réalisation." “Les problèmes d'environnement, notamment d'expropriation, dans certaines régions du pays sont des facteurs qu'il faut analyser avec la participation de la presse nationale, pour sensibiliser tout le monde quant au développement et à ses effets positifs par rapport à une expropriation avec indemnisation, garantie par la loi avec des coûts réels du marché", a-t-il relevé. Par ailleurs, le ministre a parlé des trois projets de lignes ferroviaires au Sud qui seront inscrits dans la loi de finances complémentaire pour 2013 à savoir Béchar - Adrar, Laghouat - Hassi-Messaoud et El-Oued - Touggourt. “Ce sont des axes indispensables pour permettre à cette région de se développer autour du rail", a-t-il expliqué. Il a noté aussi que l'enveloppe dégagée pour tous ces projets qu'il juge stratégiques s'élève à 40 milliards de dollars pour le plan quinquennal. “Tout est calculé. Mais en fonction de ce qui est disponible comme moyens financiers du pays", a tenu à préciser l'invité de la radio, confirmant qu'un montant de 20 milliards de dollars ont été déjà engagés pour les projets de chemins de fer. B. K. Nom Adresse email
