D'un seul Yeti, Skoda en fait deux. Pour la première fois, le SUV tchèque sera disponible en deux variantes : une version élégante et tendance pour le Yeti des villes, une version baroudeuse pour le Yeti des champs. Ces deux interprétations du Skoda Yeti comprennent des faces arrière et avant complètement nouvelles, de nouvelles jantes, un espace intérieur aéré, de nouvelles idées Simply Clever, une fonctionnalité encore améliorée et de nouvelles combinaisons moteurs/boîtes. Ces deux versions seront dévoilées au grand public à l'occasion du salon de Francfort en septembre prochain et à la fin de l'année 2013. Il se veut un des SUV compacts les plus attractifs du marché depuis son lancement. Aussi, c'est la première fois chez Skoda qu'une voiture est déclinée en deux versions différentes : le SUV compact est désormais disponible dans une version élégante, moderne et citadine, ainsi que dans une version Off-Road typée Aventure. La différenciation entre les deux modèles est importante : de nombreux éléments diffèrent à l'avant et à l'arrière, comme les pare-chocs, les protections des soubassements, les baguettes latérales et les entourages de fenêtres qui sont soit de la couleur de la carrosserie sur la version urbaine, soit en plastique noir sur la version champêtre. Les deux nouvelles faces avant du Yeti sont désormais plus étirées horizontalement et intègrent la nouvelle calandre Skoda ainsi que de nouvelles optiques, qui associent les phares bi-xénon avec des feux de jour à LED. En accord avec les nouveaux codes stylistiques du constructeur, les antibrouillard avant sont rectangulaires et situés plus bas sous le pare-chocs. La face arrière du Yeti a été complètement redessinée, incluant la signature visuelle de Skoda traçant un double C dans les feux arrière (disponible en option). On retrouve également les deux éléments triangulaires encadrant la plaque d'immatriculation ainsi que le nouveau logo du constructeur tchèque. De nouvelles jantes sont disponibles, dessinées avec soin par les équipes de design, une large palette de couleurs est proposée, incluant quatre nouveaux coloris métallisés, dont blanc lunaire, vert jungle, gris métal et brun magnétique. Le dernier nommé étant réservé au Yeti L&K. Le nouveau Yeti présente un intérieur remodelé, avec le nouveau volant 3 branches, existant en 7 versions différentes, de nouveaux matériaux pour les sièges ainsi que pour les inserts décoratifs du tableau de bord. Le Yeti est la première production du constructeur tchèque intégrant l'Optical Parking Assistant. En plus de cette caméra de recul, le Yeti peut recevoir la dernière génération de Park Assist et reçoit également le système d'ouverture et de démarrage sans clef Kessy. En outre, le Yeti accueille 4 nouvelles solutions Simply Clever. Une excellente modularité L'un des gros points forts du Yeti reste le système de modularité Vario-Flex, permettant une infinité d'aménagements intérieurs. Les trois sièges arrière peuvent être rabattus ou retirés individuellement. Les sièges peuvent également coulisser ou être recentrés si l'on retire le siège central. Le Yeti se transforme alors en 4 places, accordant plus d'espace aux passagers arrière, non sans proposer le dossier du siège passager qui se rabat, des tablettes aviation au dos des sièges avant, de nombreux espaces de rangement et porte-bouteilles. On retrouve dans le coffre de nombreux points d'ancrage et des filets de coffre. Aucun autre SUV compact n'offre autant de garde au toit (1027 mm). De plus, le coffre atteint 405 l et, en retirant les sièges arrière, le volume atteint 1760 l. Skoda propose 4 motorisations diesel et 3 essence, toutes suralimentées et à injection directe. Depuis le 1.2 TSI 105 ch jusqu'au 2.0 TDI 170 ch. Selon les versions, on retrouve un coupleur Haldex de 5e génération, permettant d'animer les roues avant ou toutes en même temps selon les conditions d'adhérence. La transmission automatique est, elle, assurée par de récentes boîtes DSG à 6 ou à 7 rapports. La version 1.6 TDI 105 ch Greenline est couplée à une boîte de vitesses mécanique et à des roues avant motrices. Skoda propose également 3 motorisations équipées de la technologie Greentec : 1.4 TSI 125 ch et 2.0 TDI 140 ch disponibles avec une boîte manuelle à 6 rapports, ainsi que le 1.6 TDI 105 DSG7. Les véhicules adoptant la technologie Greentec reçoivent un système Start-Stop, la récupération d'énergie au freinage, ainsi que des pneus à faible résistance au roulement. Le Yeti propose d'autres combinaisons moteur/boîte, comme le 2.0 TDI 170 ch disponible avec la transmission intégrale et la boîte DSG à 6 rapports. La version 1.6 TDI 105 ch est dorénavant disponible avec transmission à double embrayage DSG7. Skoda Yeti garantit une sécurité 5 étoiles (Euro NCAP 2009) à ses occupants, ne laissant pas la place à l'improvisation. La sécurité active est améliorée avec l'ESC et l'ABS incluant une aide au freinage d'urgence. Les feux de brouillard avant optionnels sont équipés de la fonction Corner lights. Les nouveaux phares bi-xénon avec feux de jour à LED améliorent le champ de vision nocturne et rendent le véhicule plus visible quelles que soient les conditions météorologiques. Disponible également en option : le contrôle de pression des pneus TPM. En plus de sa garde au sol de 180 mm, le blocage de différentiel électronique EDL permet au SUV de démarrer en douceur, quel que soit le revêtement. Doté de 9 airbags à bord et des fixations Isofix pour verrouiller les sièges enfant, il embarque des appuie-têtes réglables. Pour le marché algérien, le nouveau Yeti est probablement attendu pour le Salon international d'Alger de 2014. F. B.A Nom Adresse email
