Véritable bolide, luxueux, super-équipé en termes de sécurité et de confort, Hyundai I-40 incarne le luxe à la coréenne et démontre, encore une fois, que Hyundai Motor Algérie (HMA) peut aller loin pour surprendre ses clients. Place au test... Dès la prise de contact, on a l'impression de découvrir, pour la première fois, les valeurs qu'incarne le constructeur coréen dans le segment du Premium. Et c'est le cas avec Hyundai I-40 qui, désormais, place la barre très haut en termes d'équipements et de prix. Le premier contact établi avec ce bolide, on ira directement à la fiche technique pour regarder le tarif. Surprise, et par rapport à ses concurrentes, cette voiture a tous les atouts pour faire un bon chemin. Il suffirait de la faire découvrir aux amoureux du sport, du luxe et de la nouveauté. Ainsi, Hyundai I-40 est affichée à 3 080 000 DA (TTC) dans la version 1.7 CRDI à 136 ch Pack Extrême. Place à l'essai et aux épreuves des équipements. La route de l'Est semble plus indiquée pour mieux sentir la voiture dans toute son envergure. La ville des Genêts dépassée, nous bifurquons sur la route d'Ath Douala et Thakhoukht pour atterrir au sommet de Aïn El-Hammam. Il est vrai qu'avec les écriteaux de HMA, Hyundai I-40 ne passait pas inaperçue. Pire, nous avons eu droit à des séries de questionnements, d'autant que les véhicules de HMA font fureur en Haute Kabylie à cause de leur résistance, endurance et longévité des moteurs. Imposant, son logo attirait les regards et sa silhouette statutaire jalousait les concurrentes sur la route. L'option conduite "Sport" déclenchée, Hyundai I-40 négociait sans "peine ajoutée" ces virages dangereux de la Kabylie. Son châssis lourd et son empattement (2770 mm) lui procuraient une magnifique assise. Grâce à ses commandes au volant et ses palettes à la portée du conducteur, nous délaissons souvent la conduite classique pour nous adonner à une conduite sportive par endroits, notamment où la circulation est fluide pour mettre en valeur les technologies de Hyundai I-40. Sur ces chemins qui montent, sa motorisation CRDI (Common Rail Diesel Injection) dégageait, avec ses deux sorties d'échappement, une autre impression, celle de piloter et de prendre en hauteur les autres voitures qui peinent, souvent, à négocier les montées, les virages et les pentes dépassant, par endroits, les 20% d'inclinaison. Tout simplement magnifique. Dans une voiture comme Hyundai I-4, quand la sécurité va, tout va. Dotée d'airbags avant et latéraux, ABS, AFU, ESP, EBD, DSC, DTC, d'aide au stationnement, aide au démarrage en côté (très demandé actuellement), nous laissons place, ensuite, au confort. Et là, rien à dire ! Dotée de plus de 40 équipements, Hyundai I-40 est plus confortable que jamais. Tous les kits sont là pour associer la conduite au plaisir. On citera, entre autres, la Climatronic Bizone, Start and Stop, l'écran tactile multifonction, Bluetooth, les phares xénon, LED jour, les fiches USB et auxiliaires, le chargeur CD, des commandes qui se prolongent sur l'accoudoir central, caméra de recul, détecteurs de pluie et d'obscurité, feux directionnels et j'en passe. Spacieuse, généreuse, luxueuse, robuste, sportive et très moderne, Hyundai I-40 est tout simplement un produit à valeur ajoutée sûre. Nom Adresse email
