A l'intérieur, la planche de bord affiche un niveau de qualité proche de l'excellence dans la catégorie. Ergonomique, la i30 possède toutes les informations accessibles au conducteur. La i30 s'est révélée extrêmement puissante et agréable à la conduite, grâce notamment à son moteur CRDI développant 115 ch et sa boîte mécanique à cinq rapports. Introduite fin mai 2009 sur notre marché lors d'un mégashow à l'hôtel Sheraton d'Alger, la nouvelle berline de luxe de Hyundai Motor Algérie, la i30 fait toujours parler d'elle. Concurrente directe de la Golf 6, la 308, la Toyota Auris ou encore sa sœur jumelle, la Kia C'eed, cette nouvelle venue incarne la nouvelle identité visuelle du groupe Hyundai-Kia. Elle est le deuxième modèle de la série « I » introduit en Algérie après la i10, en attendant l'entrée en scène de la i20 et du nouveau SUV IX35 en 2010. Possédant un regard expressif et des traits attirants, cette nouvelle berline est dotée d‘entrées d'air en forme de niche d'abeilles. Très attirante et extrêmement séduisante, la lunette de cette berline est dessinée avec un angle élargi afin de permettre une meilleure visibilité. Le style de la face avant attire incontestablement le regard, un dessin pur et moderne dont l'esprit sera repris sur les futurs modèles de la marque. Les phares, très expressifs, remontent vers les ailes tout en nous hypnotisant de leur regard cerclé de bleu. De profil, le dynamisme de la i30 apparaît évident grâce à ses flancs très travaillés et à ses passages de roues marqués. Les proportions sont idéales : des porte-à-faux réduits et un empattement optimisé. La nouvelle compacte dispose de mensurations harmonieuses. 4245 mm de longueur, 1775 mm de largeur et 1480 mm de hauteur pour un empattement de 2650 mm. A l'intérieur, la planche de bord affiche un niveau de qualité proche de l'excellence dans la catégorie. Ergonomique, la i30 possède toutes les informations accessibles au conducteur. L'assise de la i30 est généreuse avec des espaces dégagés pour les genoux, les coudes et la tête ainsi qu'un coffre accessible et des espaces de rangements. La banquette arrière, modulable, permet de porter la contenance du coffre de 340 litres à 1250 litres. Quant aux différents éléments de confort et de sécurité, la i30, en sus de sa structure rigide déformable en cas de choc, possède une panoplie d'équipements de sécurité, contribuant ainsi à éviter les accidents et à protéger ses occupants. On peut citer l'ABS, les airbags pour le conducteur et le passager à l'avant, l'ESP, les ceintures de sécurité avant à prétention et limiteur d'effort ainsi que d'autres éléments de confort comme la climatisation Bi-zone, la boîte à gants réfrigérée, et une prise 12 volts. On peut y trouver également la direction à assistance variable, les essuie-glaces à cadence variable, les jantes en alliage, les 4 vitres électriques, l'ordinateur de bord, le pack de rangement, la radio CD-MP3, la fiche USB et iPod, vitres teintées, verrouillage centralisé, fermeture des portes sécurité enfants, projecteurs anti-brouillard ainsi que d'autres équipements et ce, dès l'entrée de la gamme. La Hyundai i30 montre que le constructeur coréen attaque le marché avec sérieux. Train arrière multibras, diesel 1.6 (90 et 115 ch) équipés d'un turbo à géométrie variable, et d'arbres d'équilibrage, la i30 a droit au nec-plus-ultra. Le châssis atteste d'une très bonne stabilité, y compris en cas de manœuvre d'urgence. Et les suspensions contrôlent avec progressivité les mouvements de caisse. Cette i30 a surpris plus d'un en assurant un confort et une conduite agréable en dépit d'une montée en vitesse surprenante. En somme, ce bolide est disponible en versions essence et diesel (CRDI). En entrée de gamme essence, la voiture est facturée, hors taxe véhicule neuf (TVN), au prix de 1 418 000 DA pour la version d'entrée de gamme (pack style) motorisation à essence,et à 1 608 500 DA pour la pack style en diesel (CRDI). La version pack extrême où la toutes options s'affiche, est cédée au prix de 2 200 000 DA avec toit ouvrant, airbags rideaux, sellerie cuir, chargeur 6 CD,… Notre véhicule d'essai, la version intermédiaire, est au prix de 1 708 000da.
