Depuis 2 ans, la multiplication des contacts et des échanges entre des opérateurs de l'Oranie et du Languedoc-Roussillon, semble aujourd'hui poser sérieusement les bases de partenariats multiples, en s'appuyant d'une part sur le projet du “pont logistique intégré Oran-Alicante” appelé donc à s'étendre, et, d'autre part, la démarche préconisée par la Direction régionale de l'équipement (DRE) du Languedoc-Roussillon autour d'une “approche multimodale de transfert de fret par l'ouverture de lignes maritimes sur l'Ouest de la Méditerranée” (Amali). Profitant de la tenue des trois salons professionnels (travaux publics, transport, environnement) au Palais des expositions d'Oran, ces professionnels ont approfondi des partenariats et élaboré les prémices d'échanges commerciaux qui pourraient se faire à partir des ports d'Oran et de Sète. Si, jusqu'ici, l'Algérie reste beaucoup plus importatrice de produits, des opérateurs économiques des deux régions sont convaincus que les produits agricoles algériens entre autres, “qui présentent des caractéristiques proches de ceux des produits européens” peuvent trouver une place sur le marché européen pour peu que la technique du transport sous-froid soit entièrement maîtrisée afin de parvenir au risque zéro, l'une des conditions pour la sécurité alimentaire que soient créées des sociétés de groupage et la création d'agricole soit des structures de cueillette, de groupage de conditionnements pour tous les produits terre-mer. C'est dans cette perspective qu'a eu à intervenir Mme Christiane Rech, chargée de mission à la DREE en présentant une communication sur “La maîtrise des risques dans le transport sous-froid”. Son propos sera illustré par la démarche de producteurs de la région d'Adrar qui souhaitent exporter leurs produits. Pour ce faire, notre interlocutrice nous précise qu'un véritable partenariat algéro-français interentreprises doit se mettre en place : “Sur le marché européen, la grande distribution a un rôle dominant et le cahiers des charges est très strict, et pour que les produits algériens se placent sur le marché européen, il est indispensable que toutes les opérations (cueillette, enlèvement, transport et stockage sous-froid…) soient “traçables”. Cela ne pourra se faire sans la création et l'organisation des structures et qui aujourd'hui sont la base du partenariat qui est en train de se dessiner entre l'Oranie et le Languedoc-Roussillon. Ainsi, des contacts sont bien établis en vue de la création d'une société de groupage, une structure au niveau d'Oran pour le stockage de tous produits terre et mer c'est-à-dire une agripôle qui génèrera de nombreux emplois. Par ailleurs, les professionnels du transport et logisticiens ont lancé des études de marché dans l'Oranie pour les produits sous-froid et les potentialités de ligne de fret entre Oran et probablement Sète. Ces deux ports devront s'équiper de structures adéquates qui, par ailleurs, sont prévues dans le projet de pont logistique. Dans cette perspective, la création d'une société mixte algéro-française est en gestation pour constituer selon l'expression de Mme Rech “une société d'interface, d'intermédiaire qui pour faciliter les aides, les contacts entre partenaires et qui interviendrait également au niveau des procédures et qui pourrait même procéder au transfert de technique, exemple sous-froid…” D'aucuns du côté des deux rives de la Méditerranée espèrent que ce foisonnement de projets et d'initiatives privés puisse se concrétiser le plus rapidement entre les opérateurs des deux régions. F. B.
