L'accident a été causé par la vitesse du train qui roulait à 108 kilomètres, alors qu'il ne devait pas dépasser les 30 km à l'heure. Les premières lectures et analyses des enregistreurs des données de circulation du train (boîtes noires) du train assurant la liaison Alger-Thénia, qui a déraillé mercredi matin à l'entrée de la gare d'Hussein-Dey, montrent que l'accident serait dû à "une erreur humaine", a indiqué la commission d'enquête ministérielle dans son rapport préliminaire. Dans un communiqué rendu public jeudi, la commission a expliqué que "le déraillement a été causé par la vitesse du train au moment de son engagement sur la voie déviée, qui a été enregistrée à 108 km/h alors que la vitesse requise sur une voie est limitée à 30 km/h". "La commission d'enquête a également relevé que la voie ferrée et les installations de sécurité étaient en bon état de fonctionnement et la visibilité des signaux était bonne. Ces constatations ont amené la commission d'enquête à émettre la supposition que l'accident est dû à une erreur humaine", a expliqué la même source. Cette erreur serait due à une mauvaise interprétation de la signalisation par le conducteur du train ou bien une non-observation des instructions mises en place au poste d'aiguillage, relatives à l'arrêt obligatoire s'agissant d'une voie déviée ou éventuellement à la conjugaison de ces deux probabilités, d'après le rapport préliminaire de la commission d'enquête ministérielle. "L'enquête en cours devra déterminer les causes et responsabilités de l'accident", a conclu la même source. Par ailleurs, selon nos sources à la SNTF, le mécanicien (chauffeur du train), ne serait toujours pas en mesure de parler sur les circonstances de l'accident. Dans son communiqué, la commission revient sur l'accident. D'après les boîtes noires du train, l'accident s'est produit à 8h11. Le train de banlieue n°33, composé de trois rames automotrices, assurait la liaison Alger- Thénia avec à son bord près de 600 passagers. L'accident a eu lieu au moment de la traversée de la communication de la voie 1 à la voie 3, à l'entrée de la gare d'Hussein-Dey. Cette déviation avait pour objectif de permettre le passage du train rapide à destination d'Oran. Le train en question est sorti de sa voie et a percuté une succession de poteaux caténaires provoquant la désolidarisation des éléments composant les rames et leur enchevêtrement en accordéon. "Compte tenu de la gravité du déraillement et de la violence du choc, on a malheureusement déploré un mort et environ cent blessés", souligne le document. Tous les blessés ont été acheminés vers les différentes structures hospitalières d'Alger et tous ont regagné leur domicile à l'exception de deux personnes gardées en observation dont le conducteur du train. Le document fait savoir que dès l'annonce de l'accident, la direction de la SNTF a pris une série de mesures dont la coupure de courant de la traction électrique et consignation de la caténaire, l'acheminement des équipes et relevage et d'un train de secours sur les lieux de l'accident. La SNTF a, également, rétabli les voies 1 et 2 pour le trafic des trains Diesel et le commencement des opérations de levage des rames déraillées avec le concours du personnel et du matériel de l'entreprise portuaire d'Alger, de la direction générale de la Sûreté nationale et de la direction générale de la Protection civile. Par ailleurs, le trafic ferroviaire en partance d'Alger, a repris progressivement jeudi, selon une déclaration de la direction générale de la Société nationale du transport ferroviaire (SNTF), à l'APS. D. S.
