Accompagné des walis de Blida et d'Aïn Defla, ainsi que de l'ambassadeur de Turquie en Algérie, le ministre des Transports, Amar Ghoul, était à Oued Djer, jeudi dernier, pour inspecter le parachèvement des travaux du tunnel Ramdane (2 869 mètres linéaires) assurant la jonction entre les fronts ferroviaires est et ouest, et qui entre dans le projet de dédoublement des voies entre la ville d'El-Affroun (Blida) et celle de Khemis Miliana (Aïn Defla) sur 56 km. Sur les lieux, le ministre a pris les commandes de l'engin pour creuser symboliquement le mètre linéaire restant sur la longueur du tunnel. Mettant l'accent sur le développement du rail en Algérie, à la lumière du programme national présidentiel visant la modernisation et l'électrification de 12 500 km de ligne ferroviaire à l'issue du quinquennat 2014-2019, le ministre indiquera que "le réseau de voies ferrées électrifiées atteindra 6 000 km, à l'horizon 2017". Le tableau sur la situation ferroviaire exposé sur place fera ressortir les chiffres de 1 700 km en 1999 et 4 000 km, à l'heure actuelle. "À sa concrétisation, le programme, qui concerne le territoire national, du Nord au Sud, en passant par les Hauts-Plateaux, permettra l'augmentation croissante de la vitesse des trains de voyageurs de 80 et 160 km/h (atteints actuellement pour certaines lignes) à 220 km/h, pour atteindre l'objectif visé de 350 km/h avec la mise en service de trains à grande vitesse (TGV)", indiquera-t-il encore. La modernisation et l'électrification du réseau ferroviaire auront, selon Amar Ghoul, comme impact : l'augmentation et l'amélioration des capacités de transport (produits agricoles, pétroliers, industriels), la décongestion du trafic routier avec une plus grande fluidité du transport des voyageurs et des marchandises, la réduction des accidents de la route et, par ricochet, le désenclavement des régions reculées qu'il traversera. S'adressant aux responsables des entreprises de réalisation du tronçon El-Affroun-Khemis Miliana, le ministre des Transports leur a demandé "d'accélérer la cadence de travail et de mettre à profit la saison estivale pour parachever les travaux de terrassement entre autres, mais encore d'œuvrer en coordination avec les autorités locales". Pour rappel, le projet de dédoublement de la ligne ferroviaire El-Affroun-Khemis Miliana comprend, outre la réalisation du tunnel Ramdane, le tunnel Gantas dans la commune de Hocinia (Aïn Defla) qui consiste en deux tubes d'un linéaire de 7 368 m, pour le côté sud-est et de 7 337 m, pour le côté nord-est. Le projet, qui a mobilisé 1 340 travailleurs, comporte encore, avec la rectification du tracé entre les deux villes, six autres gares et 17 ouvrages d'art. F.S
