Il a donc suffi de la réalisation d'un deuxième petit pont sur l'oued Sial pour offrir un accès libre sur la Zhun de Collo et la réorganisation de la circulation en un seul sens pour chaque pont pour que l'embouteillage quotidien, matin et soir, soit complètement résorbé. L'année 2015 semble bien partie pour la ville de Collo qui a connu des réalisations ciblées et aussi des décisions qui lui ont permis de décongestionner de certains points noirs la circulation automobile. Il a donc suffi de la réalisation d'un deuxième petit pont sur l'oued Sial pour offrir un accès libre sur la Zhun de Collo et la réorganisation de la circulation en un seul sens pour chaque pont pour que l'embouteillage quotidien, matin et soir, soit complètement résorbé. Idem pour le revêtement de la cité Chetti-Hamid qui a permis aux automobilistes d'autres issues pour échapper à la densité de la circulation sur la route longeant le stade communal qui donne sur la plage de la Baie des jeunes filles. La réouverture à la circulation automobile de la partie longeant la caserne de la marine nationale, de la rue Djamel-Lamouchi, fermée depuis les années 1990 pour des raisons sécuritaires, est aussi une importante décision, tant réclamée par les riverains, qui mérite d'être signalée en attendant la réouverture de la route adjacente Lakehal-Tahar transformée en cul de sac, toujours pour des raisons sécuritaires non convaincantes pour la population locale. L'ouverture de cette route a également apporté plus d'oxygène à la circulation automobile qui empoisonne le quotidien notamment pendant la saison estivale. L'autre opération de réhabilitation et de revêtement du contournement du centre-ville via la décharge publique permettra également une meilleure fluidité de la circulation automobile sur la principale artère de la ville. Sachant qu'auparavant, les véhicules de passage dans les communes du massif de Collo devraient transiter par le centre-ville pour prendre la RN85. D'autres routes ont été ouvertes en plusieurs endroits à forte concentration d'auto-constructions permettant ainsi des facilités d'accès aux habitants sans qu'ils soient obligés de transiter par d'autres routes éloignées. L'APC a également lancé une grande opération d'élimination des nids-de-poule et le remblayage des crevasses, ce qui a fortement contribué à la fluidité de la circulation. L'autre opération considérée comme la plus importante est l'ouverture d'une double voie entre Collo et Kerkera sur 10 km. Durant la saison estivale, ce tronçon de route était la grande appréhension des automobilistes et aux moments forts de l'arrivée des estivants durant les week-ends, il se retrouve complètement paralysé pendant des heures. A. B
