Réalisée dans le cadre de la 16e conférence internationale du gaz naturel liquéfié, qui a eu lieu à Oran en avril 2010, cette structure a été affectée par la suite au trafic aérien domestique. Le chapiteau destiné aux vols domestiques, hadj et omra qui jouxte l'aéroport international Ahmed-Ben Bella d'Es Sénia à Oran sera livré, dimanche prochain, après avoir subi une opération de lifting et des travaux de réaménagement, avons-nous appris, hier, auprès de Salah Chalal, chargé de communication à l'Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSA) d'Oran. Le chapiteau, qui accueille 250 000 passagers/an, sera doté de toutes les commodités d'accueil à l'effet de désengorger l'actuel aérodrome, a-t-on affirmé de même source. Il va sans dire que la réouverture du chapiteau de l'aéroport d'Oran, fermé depuis le 2 février dernier suite à des dégâts occasionnés par des intempéries, sera rouvert au grand soulagement des passagers. Réalisée dans le cadre de la 16e conférence internationale du gaz naturel liquéfié qui a eu lieu à Oran en avril 2010, cette structure a été affectée par la suite au trafic aérien domestique (lignes intérieures) et celui du hadj et omra, selon Salah Chalal. "La réouverture du chapiteau permettra de soulager la forte tension enregistrée dans l'aérogare d'Oran Es-Sénia, notamment avec le transfert des vols domestiques vers le chapiteau, soit un volume subsidiaire estimé à 20 000 passagers quotidiennement", a fait savoir le même responsable, ajoutant que "la tempête de vent avait endommagé sa toiture à 80%. Par ailleurs, et s'agissant du futur aérodrome international Ahmed-Ben Bella, dont le taux d'avancement des travaux en dur est de 40%, sa réception est prévue au 1er trimestre 2018. D'une capacité d'accueil annuelle de 1,25 million, la future structure en charpente sera en mesure de recevoir 2,5 millions de voyageurs/an avec une capacité d'accueil extensible à 6 millions de passagers", a-t-on indiqué de même source. C'est la première aérogare à l'échelle nationale qui a été réfléchie en concertation avec le maître d'ouvrage, en l'occurrence l'EGSA-Oran, a-t-on souligné. Concernant le traitement des bagages et passagers, l'EGSA-Oran a pris en ligne de compte l'élaboration de 2 tapis à bagages linéaires, 3 autres à tapis carrousel, 16 banques d'enregistrement, la mise en place d'un système de téléaffichage ainsi qu'une climatisation par système de batteries de production d'eau glacée. K. R-I.
