Le ministre des Travaux publics a tenu à féliciter publiquement l'entreprise Hadj Kadri, le maître d'œuvre, pour la qualité de l'ouvrage et surtout pour le respect des délais de réalisation. Les travaux de doublement du tronçon routier reliant la commune de Mechroha au lieudit El-Megfel sont achevés et le projet est entièrement livré à la circulation, depuis un mois maintenant, apprend-on auprès de la direction des travaux publics de Souk Ahras. Une aubaine pour les automobilistes et tout particulièrement les chauffeurs de bus et de camions, qui craignaient jusqu'ici le pire, à chaque fois qu'ils devaient traverser ce tronçon étroit d'une longueur de près de 5 km tracé en lacets, en flanc du Kef Lakehal. Un massif rocheux culminant à 100 m par endroits, qui a dû être décapé et conforté par un mur de soutènement en béton et en gabions sur toute sa longueur pour permettre l'élargissement de la chaussée, qui a fait passer celle-ci de 6 à 16 m et en double voie sécurisée. Il faut dire que ce passage a de tout temps été considéré comme étant le point noir de la RN16, au vu du nombre par trop élevé d'accidents meurtriers qui y sont enregistrés annuellement. Des statistiques révèlent, en effet, qu'une moyenne de 100 accidents aux conséquences souvent fatales, sinon polytraumatisantes pour les victimes de sinistres, étaient déplorés à cet endroit précis, durant les dix dernières années, ce qui a valu à ce point kilométrique en épingle à cheveux le surnom lugubre de "Tournant de Kef El-Mout". Il y a lieu de relever qu'outre le bonheur que procure le doublement de voies aux populations locales et aux automobilistes d'El-Oued, Tébessa, Souk Ahras, Guelma, El-Tarf et Annaba, qui fréquentent régulièrement la RN 16, ce projet a été chaleureusement acclamé par les pouvoirs publics avec à leur tête le wali de Souk Ahras, Abdelghani Filali. En visite de travail dans cette wilaya, début septembre, le ministre des Travaux publics a tenu à féliciter publiquement l'entreprise Hadj Kadri, le maître d'œuvre, pour la qualité de l'ouvrage et surtout pour le respect des délais de réalisation qui lui étaient imposés. Rappelant les conditions dans lesquelles le choix s'est porté sur cet entrepreneur privé, dont la réputation n'est plus à faire, avec ses 50 années d'expérience dans le domaine de la construction des routes au niveau national. Un cadre de la DTP de Souk Ahras se félicitera, quant à lui, que ce doublement de voies ait été accompli par un Algérien. Ce même responsable expliquera que bon nombre d'entreprises étrangères, dont une canadienne, avaient été contactées dans un premier temps, mais qu'elles avaient toutes décliné l'offre, jugeant le projet irréalisable compte tenu de la nature accidentée de ce tronçon et des risques d'éboulement qui pouvaient survenir au cours des inévitables travaux de reprofilage de la montagne, sans recourir aux explosifs. Signalons que devant la prouesse technique réalisée à flanc du Kef Lakehal, la direction des travaux publics de Souk Ahras a consenti à confier à l'entreprise Hadj Kadri un autre chantier tout aussi difficile à la sortie de la petite ville de Mechroha. Ce projet, qui est en cours depuis quelques semaines déjà, concerne la réhabilitation d'une voie de la circulation affectée par un affaissement de terrain. Un chantier qui nécessitera l'extraction d'un peu plus d'un million de m3 de roches et de terre ainsi que le confortement en escalier du monticule qui surplombe ledit tronçon routier. A. A.
