Cette annonce a été faite mardi soir par le directeur général de la firme suédoise en Algérie, Pascal Louchelart, lors d'une conférence de presse. Certain d'aboutir au processus de montage final de 100 à 120 unités/an, pour une première étape, M. Louchelart a indiqué que "les négociations sont en cours et avancent très bien. Ce sera un peu long, certes, mais la maison mère nous a donné le feu vert". À la question de savoir si cette usine fera l'objet d'un montage mixte algéro-suédois ou de participation d'actionnaires avec des fonds propres, le conférencier ne s'est pas avancé, révélant, tout de même, que "rien n'est exclu pour le moment". Nous préférons révéler la chose en temps opportun. "De même pour l'implantation de l'usine, nous l'annoncerons une fois que l'assiette de terrain sera dégagée par les pouvoirs publics qui étudient notre dossier." Il annoncera également que le coût de départ de cette unité ne dépassera pas les 100 millions de dinars, avec seulement 15 emplois pour le lancement du processus de montage des camions. Bien plus, M. Louchelart a affirmé que "le taux d'intégration sera très faible au départ de cette usine à cause de l'inexistence d'équipementiers spécialisés dans le camion de type Scania. La maison mère assurera toute la logistique et nous assurerons, ici en Algérie, la formation de la première équipe". En outre, Scania compte lancer, pour une première, le tracteur 4X2 qui demeure un produit très sollicité en Algérie. À la question de savoir si cette usine apportera une valeur ajoutée, le conférencier s'est limité à dire que "Scania fera tout pour que le prix du camion monté en Algérie soit le même que celui importé actuellement. Nous sommes obligés de maintenir, pour la première phase, les mêmes tarifs." M. Louchelart dira que "le dossier est actuellement au ministère de l'Energie. On espère être dans les temps, car le nouveau cahier des charges nous fixe des délais appropriés pour développer cette activité industrielle". Parallèlement à cette annonce, M. Louchelart a révélé que le représentant de la firme suédoise en Algérie, Saïda en l'occurrence, lancera très prochainement un autre chantier, à savoir le montage des pneus Pirelli et qui devra toucher toutes les catégories de véhicules. Entre-temps, Scania compte lancer le processus d'importation des premiers bus en Algérie pour diversifier la vente, d'une part, et ses activités industrielles, d'autre part. Pour le moment, les Suédois comptent s'investir dans le Grand-Sud où le potentiel se fait ressentir. "Nous allons ouvrir plusieurs agences agréées dans le Sud algérien, car nous avons une grande clientèle dans la région. Pour le moment, nous assurons nos services dans l'Oranie, l'Algérois, Sétif, Batna et la Kabylie. Il est vrai que nous avons enregistré un fléchissement en 2015 à cause du nouveau cahier des charges, mais nous comptons enregistrer une nette croissance en termes de parts de marché, d'autant que nous avons des produits Premium dans ce segment", conclura M. Louchelart. F. B.
