Afin de faire le point sur l'état d'avancement des travaux de la pénétrante autoroutière devant relier Béjaïa à Ahnif (Bouira), le wali de Béjaïa, Ouled Salah Zitouni, a présidé une réunion de travail, jeudi dernier, à laquelle ont été conviés les membres de l'exécutif de la wilaya, les élus locaux et les différentes entreprises intervenant dans la réalisation de ce projet structurant, tant attendu par la population de la région. Fidèle à lui-même, le chef de l'exécutif de la wilaya, connu pour sa fermeté et sa rigueur, n'a pas dérogé à la règle, tant il s'est montré intransigeant sur le respect des délais de réalisation de cette nouvelle voie de communication. À ce titre, il a tenu à réitérer les deadlines qu'il a fixés, lors de sa dernière visite sur le chantier, à l'entreprise chinoise CRCC et ses partenaires algériens pour livraison de l'ouvrage, à savoir le 20 août prochain pour le tronçon allant d ́Ouzellaguen à Ahnif sur 50 km, et le 1er novembre de l ́année en cours pour celui allant d ́Ouzellaguen jusqu'au port de Béjaïa. Lors de son intervention, M. Zitouni a invité, de prime abord, les différents acteurs présents à exposer toutes les éventuelles contraintes rencontrées sur le terrain en vue de débattre des solutions à apporter et lever tous les obstacles qui persistent encore. L'intervention de certains représentants des entreprises en charge de la réalisation du projet a fait ressortir qu'outre la problématique des oppositions citoyennes, quelques contraintes d ́ordre technique demeurent. Il s'agit essentiellement des différents réseaux (poteaux électriques, conduites d'assainissement ou d'eau potable, gaz de ville...), des oppositions de citoyens contre l'usage d'explosifs, le manque de coordination entre les services techniques, de l'administration publique et les entreprises... Le premier responsable de la wilaya a appelé l'ensemble des parties concernées à favoriser davantage la concertation et la coordination en tenant régulièrement des réunions de travail et de suivi afin d'aplanir tous les obstacles et gagner du temps. En outre, il a donné de fermes instructions pour en finir avec ces oppositions résiduelles de certains propriétaires, en procédant à l'assainissement du dossier des indemnisations. Par ailleurs, le projet souffre de l'approvisionnement de matériaux (agrégats, ciment, sable...), ce qui a amené le wali à intervenir, encore une fois, pour mettre le holà. "Les sablières de toute la wilaya seront mobilisées pour les besoins de ce projet", a-t-il assuré. S'agissant de l'emplacement des échangeurs, qui a fait l'objet d'une polémique ces derniers jours, M. Zitouni a tenu à souligner que "cette question doit être laissée à l'avis des techniciens". À noter que cette rencontre a également été l'occasion d'examiner le projet de protection de la RN-09 au niveau de Cap Aokas, où la chaussée avait connu un éboulement rocheux dramatique. Selon le directeur des travaux publics (DTP), Rachid Ourabah, les travaux engagés sur la zone affaissée ont nécessité le recours à une nouvelle technique, sans usage d'explosifs, mais qui exige tout de même l'intervention d'hélicoptères pour la pose de grosses roches. Là aussi, le wali de Béjaïa intervient pour insister sur la nécessité d'accélérer la cadence des travaux de renforcement et de protection des falaises bordant la RN-09 près du tunnel d'Aokas. KAMAL OUHNIA
