Dans cet entretien, Arnaud Belloni, développe ses impressions sur le Salon d'Alger et la conjoncture actuelle qui marque le secteur, les nouveautés prévues en 2016 et 2017 sur le marché algérien, mais aussi la stratégie de la marque aux chevrons. Liberté : C'est la première fois que vous venez en Algérie et que vous assistez au Salon de l'automobile d'Alger. Quelles sont vos impressions pour cette première ? Arnaud Belloni : Le Salon d'Alger est très important pour la marque Citroën. Il y a une très forte présence des marques, y compris chinoises. L'Algérie est dans une logique mondiale. L'Algérie représente un territoire du cœur pour Citroën et c'est extrêmement important d'être présent aux côtés de nos clients algériens qui sont restés fidèles. Même si le contexte est un peu plus compliqué ces derniers temps, notre filiale a fait progresser ses parts de marché en 2015. Aussi, vers la fin 2016, on va révéler beaucoup de nouveautés en Algérie, selon le contexte et l'évolution de la situation. Notamment le nouvel Utilitaire Jumpy. Ce segment représente 25% des ventes en Algérie. C'est très important de s'y investir. Aussi, il aura un nouveau Van de 8 et 9 places, plus grand qu'un C4 Picasso, avec 3 tailles aussi généreuses pour des voyages agréables que ce soit pour les hôtels, les sociétés et les VIP. Ce sera un concurrent du Van allemand. Comme il y aura une nouvelle citadine vers début 2017. Votre présence en Algérie se veut un message particulier ? D'abord, c'est un privilège de vous rencontrer. Le message est là, car Citroën change considérablement chaque année. On s'est séparé de la marque DS en 2015 pour lui donner son autonomie avec succès. Citroën est en train de redéfinir sa stratégie pour la moyenne d'âge des modèles. On cherche trois choses autour de la marque. Primo, magnifier la marque. Secundo, l'histoire à raconter. Sans stature arrogante. Tertio, l'impact. Quand on voir le concept-car Aircross, on comprend tout et c'est vraiment nouveau, car il y aura une gamme de SUV qui va arriver dans deux ans. Il y aura sur ces SUV des équipements nobles, dont le grip-control. Qui équipe déjà Peugeot 2008 ! Tout à fait et qui permet une conduite polyvalente sur la neige, la boue et le sable. En somme, on sublime la marque. On est en train de relooker tous nos showrooms dans le monde, y compris dans les centre-villes, avec plus de réactivité et plus d'électronique. On lancera tout ça en Algérie et les clients noteront les concessionnaires pour plus de respect. Qu'en est-il de Citroën-Sport? Est-ce dire qu'il va y avoir du sport en 2016 ? Ah ! Vous avez raison, j'ai oublié d'en parler ! Effectivement, il va y avoir du sport et cela fait partie de l'impact. Cette année, on continue notre troisième saison en WTCC. Nous avons déjà un pilote argentin qui est champion du monde qui fera face à champion français au mois d'avril. En 2017, on revient en championnat du monde du rallye WRC où nous excellons. Qu'en est-il de la C-Elysée et de ses résultats ? La C-Elysée, nous l'avons déployée dans plusieurs régions et elle le sera aussi en Europe. Elle est dans l'air du temps et fiable. Après, Citroën est une marque populaire et c'est notre esprit. Je vous le dis, la C-Elysée est une voiture mondiale. F. B.
