Il aura fallu attendre de longues années pour voir se concrétiser, enfin, le port de la tenue réglementaire des chauffeurs et des receveurs des bus assurant l'ensemble des liaisons urbaines, suburbaines et interwilayas. Dans ce contexte et à l'effet de matérialiser cette initiative, une assemblée générale a été organisée en collaboration avec les représentants de l'UNTA, de la direction des transports, des services de la Sûreté de wilaya, les membres de la commission des transports de l'APW, le responsable de la gare d'El Bahia et plusieurs propriétaires de bus. La réorganisation du secteur des transports qui a été décidée de concert entre la wilaya et l'UNTA, vise à réglementer une profession en déliquescence compte tenu du nombre inquiétant des infractions commises par les transporteurs à l'encontre de leurs clients. "C'est une bonne chose de constater que les transporteurs sont d'accord pour porter un uniforme correct avec un badge portant leur qualité et leur nom", a affirmé notre source. L'accent a été particulièrement mis sur la nécessité de discipliner un secteur complètement déstructuré et honni du large public. Plus qu'un coup de semonce, la wilaya a donné un coup dans la fourmilière en mettant les exploitants de bus devant leurs responsabilités. C'est la clochardisation du métier de chauffeur et de receveur qui est aujourd'hui mise en cause par de nombreux usagers. Les passagers sont tenus d'adopter un profil bas au regard des humeurs changeantes d'un chauffeur impoli ou d'un receveur irrespectueux des bonnes convenances. Dans un temps récent, les transports urbains étaient exclusivement gérés par la municipalité qui mettait un point d'honneur à recruter les chauffeurs et les receveurs sur la base du BEM (ancien CEP) en sus d'une enquête de moralité effectuée par la police. "On devenait chauffeur de bus après avoir passé cinq années comme receveur, puis au bout de sept ans comme conducteur, on évoluait au grade de contrôleur sur proposition d'une commission de gestion de carrière", se souvient un ancien responsable des transports à la mairie d'Oran. D'autres mesures seront appliquées pour la réussite de cette opération de lifting qui touchera tous les opérateurs du secteur. Dans ce cadre, il est prévu la mise sur pied d'un fichier comportant les données spécifiques de chaque transporteur. Cette disposition consiste à assainir le secteur des transports qui est livré à l'anarchie et à l'improvisation et sans tenir compte des normes régissant le mode des transports en commun. Des comités de surveillance et de suivi seront créés dans le but d'épingler les contrevenants au nouveau dispositif normalisant les transports à travers la wilaya d'Oran. En attendant, les utilisateurs des transports n'en espèrent pas moins la création d'une commission de discipline regroupant tous les acteurs du secteur pour sévir contre les dépassements des uns et des autres. K. REGUIEG-ISSAAD
