Pour les deux syndicalistes, "il est impératif de revoir cette proposition qui va à l'encontre des intérêts des chauffeurs de taxi interwilayas et des transporteurs". Le président de l'Union nationale algérienne des chauffeurs de taxi (Unact) et le coordinateur régional de l'Union nationale algérienne des transporteurs (Unat) sont montés au créneau, la semaine dernière, lors d'une réunion tenue au siège de la station Bahia, pour dénoncer les mesures coercitives prises par la commission technique des transports. En effet, Sidi Mohamed Ouahrani et Cheikh Amar, respectivement représentants de l'Unact et de l'Unat, ont tenu à se démarquer de la décision de la commission technique de wilaya du transport. Présidée par le directeur de wilaya des transports et englobant des représentants syndicaux, de la police, de la gendarmerie et de la Chambre de commerce, ladite commission ne semble pas faire l'unanimité quant à la décision du transfert des transporteurs. "Nous tenons à affirmer notre refus de cautionner la mesure prise par la commission technique de délocaliser les chauffeurs de taxi du stade du 19-Juin vers la cité Djamel et Es-Sénia", a soutenu mordicus le président de l'Unact. Pour les deux syndicalistes, "il est impératif de revoir cette proposition qui va à l'encontre des intérêts des chauffeurs de taxi inter-wilayas et des transporteurs". "Cette idée de transfert a fait remonter à la surface les griefs acerbes des syndicalistes concernant aussi bien le devenir de la corporation (1 0 00 chauffeurs de taxi inter-wilayas) que l'absence d'infrastructures dignes de la dimension de la capitale de l'Ouest. Ainsi, en remettant au goût du jour la plateforme revendicative, les syndicats Unact et Unat ont opté pour une démarche consistant à forcer la main aux autorités locales pour une meilleure prise en charge des droits et devoirs des chauffeurs de taxi et des transporteurs interwilayas", a-t-on souligné. Dans ce contexte, les deux syndicats ont réclamé une gare routière station unique du côté du siège de la daïra où seraient concentrées toutes les lignes. "La réalisation d'une gare unique est devenue une nécessité absolue pour la wilaya d'Oran qui semble faire les frais d'un faux argumentaire défendu bec et ongles par un monopole de privilégiés qui favorise les solutions provisoires au lieu d'aller vers l'essentiel en pensant à ériger une gare routière avec toutes les infrastructures et autres commodités modernes au profit du voyageur et du transporteur", a-t-on insisté de même source. En attendant le congrès national de l'Unact prévu à Oran en novembre prochain, notre interlocuteur promet de faire étalage du marasme dans lequel se débat ce secteur à Oran, en se gardant toutefois d'en dire plus. K. REGUIEG-ISSAAD
