Désigné il y a moins d'un mois DG de la compagnie nationale de navigation Cnan-Nord, filiale du groupe algérien de transport maritime, Laziz Bouzidi fait désormais l'objet d'un rejet unanime des travailleurs. L'assemblée générale extraordinaire des travailleurs, réunie hier par la section syndicale Ugta de l'entreprise, revendique, en effet, son départ "en urgence" et menace, le cas échéant, de recourir à des actions radicales. "Dégage !" a été, par conséquent, le slogan scandé en chœur par les dizaines de travailleurs ayant assisté à cette AG extraordinaire. "Nous ne voulons pas d'un responsable engoncé dans des affaires de justice, en plus d'être l'associé d'un concurrent direct de notre compagnie", a résumé dans son intervention le SG de la section syndicale, et non moins président du CP de Cnan-Nord, Khiri Bensouna, pour qui la compagnie mérite mieux que ce "revenant traînant bien des casseroles". Même son de cloche chez son camarade syndicaliste, membre de l'association nationale des marins Amel, qui n'hésite pas à citer quelques-uns de ses démêlés avec la justice dont celui lié à l'affaire de la vente, en 2006, par le même Bouzidi, alors directeur-adjoint de l'ancien groupe Cnan, du navire "Le Sersou" à une compagnie privée (Solis) qu'il dirigera un peu plus tard. La même entreprise privée qui le limogera, selon les syndicalistes, pour sa "mauvaise gestion". M. Bouzidi est, par ailleurs, indésirable du fait d'avoir été l'associé de Dario Maghreb, compagnie italienne, où il aurait nommé un remplaçant juste avant qu'il ne soit installé à la tête de la Cnan-Nord. D'où l'appréhension des travailleurs quant à "un conflit d'intérêts" qui risque de mettre en péril la compagnie nationale. Ayant déjà adressé une lettre ouverte au ministre des Transports, les syndicalistes veulent, désormais, attirer l'attention des hautes autorités du pays pour "sauver la compagnie" de ce nouveau DG qu'ils n'hésitent pas à qualifier de "prédateur". La nomination de M. Bouzidi à la tête de la Cnan-Nord est rejetée d'autant plus qu'elle ne répond pas, selon eux, aux règles d'installation d'un DG d'entreprise, car il n'y a pas eu, au préalable, un appel à candidature. Les syndicalistes rappellent à ce titre que M. Bouzidi a été installé d'une manière, pour le moins, "opaque". Selon eux, cet ancien commandant de bord aurait attribué sa désignation aux "plus hautes autorités", l'accusant même de prétendre pouvoir "faire ce qu'il veut". Les syndicalistes de la Cnan-Nord s'interrogent sur l'identité de ce décideur "qui serait derrière sa désignation", ne sachant pas "à qui elle profiterait ?". À en croire les mêmes syndicalistes, M. Bouzidi serait contesté y compris par certains cadres dont le président du conseil d'administration de l'entreprise. Le groupe Gatma, faut-il le rappeler, a été créé, il y a une année, en remplacement de l'ex-SGP Gestramar. Il compte au moins 6 filiales, à savoir la Cnan-Nord, la Cnan-Med, l'Erenav, l'Entmav, le Gema et Nashco. Dans le cadre de sa restructuration, la Cnan-Nord avait, à elle seule, bénéficié d'une enveloppe de 43 milliards de dollars. Ce qui lui a permis l'achat de 7 navires sur un programme global qui prévoit, au total, l'acquisition de 18 navires d'ici à 2020. Farid Abdeladim
