Le plan de circulation n'est qu'un outil de gestion de la voirie qui permet l'utilisation rationnelle et optimale de l'espace existant afin d'assurer le droit au déplacement dans la ville à tout un chacun. À la demande de l'APC de Djelfa, le bureau d'études des transports urbains a présenté avant-hier au siège de la commune le rapport final sanctionnant la dernière phase de l'étude du plan de circulation de la ville de Djelfa. Le représentant du bureau d'études, qui n'est autre que l'un des bureaux d'études du métro d'Alger, après avoir présenté le réseau de voiries de la ville de Djelfa, a fait remarqué que son établissement a élaboré précédemment un diagnostic des conditions de déplacement ainsi que la conception des schémas d'organisation du système de déplacement dans la ville de Djelfa. L'orateur a signalé le dysfonctionnement constaté au niveau des carrefours et indiqué les sites choisis pour ériger des ronds-points. Selon lui, ces difficultés sont à l'origine des grands problèmes de la circulation routière et piétonnière dans cette ville qui compte plus de 200 000 habitants. Le représentant du bureau d'études du métro d'Alger a pour sa part indiqué que le plan de circulation n'est qu'un outil de gestion de la voirie et des déplacements qui permet l'utilisation rationnelle et optimale de l'espace existant afin d'assurer le droit au déplacement dans la ville à tout un chacun. “Le plan ne vaut que par son application sur le terrain”, a-t-il souligné dans le rapport remis à l'APC de Djelfa. Le wali de Djelfa, pas très convaincu de l'exposé du représentant du bureau d'études, a demandé à ce dernier “un rapport concret sur l'état des lieux”. Plusieurs responsables ont été du même avis que le premier responsable de la wilaya. Ces derniers ont carrément suggéré la réalisation de nouveaux ronds-points dans certains carrefours, la réhabilitation de l'éclairage public, la réalisation d'autres marchés à travers les quartiers populaires pour éviter la concentration dans certains marchés, ainsi que la programmation d'horaires de circulation pour les poids lourds... En outre, le représentant du bureau d'études a préconisé la mise en place d'une autorité chargée de la gestion de la circulation et de la voirie, de la délimitation des aires de stationnement sur la voirie et l'élargissement des trottoirs. Le représentant du bureau d'études a aussi insisté sur l'implication des médias pour une meilleure sensibilisation. Il faut noter que le rapport du bureau d'études du métro d'Alger a noté que le nouveau plan de circulation pour la ville de Djelfa est conditionné par la qualité dans la mise en œuvre des études d'exécution et de réalisation des aménagements proposés. La concertation avec les responsables et autres acteurs économiques a été aussi recommandée. Enfin, il faut noter qu'une étude d'application de ce nouveau plan de circulation sera bientôt confiée à un bureau d'études spécialisé en la matière. L. G.
