Lors d'une visite effectuée, mercredi à Makedra (Sidi Bel-Abbès) et Saïda sur les chantiers des entreprises italiennes Condotte d'Acqua, Rizzani De Eccher et Astaldi dans le cadre d'un parcours qui vise à valoriser la collaboration stratégique algéro-italienne dans la réalisation des grands ouvrages infrastructurels dans le pays, l'ambassadeur d'Italie à Alger, Pasquale Ferrara, accompagné du directeur général de la SNTF et du vice-président d'Astaldi, a déclaré que "les entreprises italiennes qui collaborent pour la promotion et l'échange des compétences, d'expertise et de formation travaillent depuis toujours avec leurs homologues algériennes à la réalisation des projets d'envergure internationale classés parmi les plus importants du continent africain et contribuent ainsi au développement économique de l'Algérie dans le secteur des infrastructures". S'exprimant lors d'un point de presse tenu à la nouvelle gare de Saïda, l'ambassadeur italien a réaffirmé ce qui suit : "Nous sommes très heureux de la coopération algéro-italienne. La visite d'aujourd'hui m'a démontré, encore une fois, le grand niveau et la complémentarité que nous constatons dans la réalisation de nos projets en Algérie. Ce qui a été fait jusqu'à présent est un mix de réalisation de compétence, d'engagement, de savoir-faire et de technologie italienne. Je crois que c'est un mariage qui va se resserrer davantage. Nous avons déjà fait de gros œuvres en Algérie et nous sommes aussi engagés dans la construction de projets de chemins de fer aussi modernes que ceux dans certaines régions d'Italie." Et d'ajouter : "Dans cet esprit, Astaldi va continuer à regarder vers l'Algérie comme l'ambassadeur d'Italie, et ce, dans le cadre de notre amitié méditerranéenne qui nous lie et qui va encore nous unir dans le futur." Selon un communiqué de presse de l'ambassade d'Italie, qui nous a été remis, lors de cette visite, il est écrit : "La société Condotte d'Acqua œuvre actuellement, en consortium et en tant que chef de file à hauteur de 75%, avec la société Rizzani de Eccher pour la réalisation de la ligne ferroviaire Oued Tlélat-Tlemcen (premier lot de la ligne Oued Tlélat-Akkid Abbès à la frontière marocaine) sur environ 135 km de longueur et pour un montant total des travaux d'environ 1,640 milliard d'euros. Cette ligne est en voie d'achèvement." Ce projet comprend la réalisation d'une ligne ferroviaire à double voie électrifiée et à grande vitesse (vitesse maximale prévue : 220 km/h). La société Astaldi compte trois importants projets dans la région, le premier, réalisé à 100%, concerne la ligne ferroviaire Saïda-Moulay Slissen sur 120 km de voie. Le train circule officiellement depuis le 1er mai 2017, assurant ainsi la liaison Saïda-Oran et retour. Le deuxième, réalisé en groupement avec Cosider TP, concerne la ligne ferroviaire Saïda-Tiaret sur 153 km de voie. Le projet, dont la finalisation est prévue pour 2019, est à 65% d'avancement. Le troisième concerne la ligne ferroviaire Redjem-Demouche-Mecheria, réalisé en groupement avec ETRHB. A. BOUSMAHA
