Sonatrach annonce l'entrée en vigueur, le 15 mai dernier, de l'accord signé entre Sonatrach et l'ENI pour l'augmentation de la capacité du gazoduc Algérie-Italie Trans Tunisian Pipeline Compagny (TTPC), qui transporte le gaz naturel de la frontière entre l'Algérie et la Tunisie jusqu'à la côte méditerranéenne, où il est connecté au gazoduc arrivant en Italie. L'accord prévoit l'accroissement de 3,2 milliards de m3 de la capacité de transport annuelle à compter de 2008 qui sera mise à la disposition d'opérateurs tiers importateurs en Italie et 3,3 milliards de m3 additionnels par année, à compter de 2012. L'investissement visant l'augmentation de la capacité du gazoduc TTPC s'élève à 330 millions d'euros et sera entièrement financé par l'ENI. Sonatrach devra également réaliser les investissements nécessaires pour renforcer, d'une capacité équivalente, le gazoduc de transport en Algérie jusqu'à la frontière tunisienne. Cet accord, qui est l'aboutissement d'une négociation complexe ayant duré près de trois ans, établit, par ailleurs, la révision de la structure sociétaire et contractuelle de Transmediterranean Pipeline Compagny Limited (TMPC), société paritaire entre Sonatrach et ENI, et qui est propriétaire du gazoduc sous-marin TMPC, qui relie la côte tunisienne au réseau italien. Il est à rappeler que les gazoducs TTPC et TMPC ont été construits à la fin des années 70 pour le transport du gaz naturel vers l'Italie, à la suite du premier contrat signé entre les deux compagnies. leur capacité a été augmentée au début des années 90. Le Gazoduc TTPC traverse le territoire tunisien depuis la localité Oued Saf Saf, point de livraison du gaz à la frontière algérienne, jusqu'à Cap Bon, sur le canal de Sicile, où il se relie au gazoduc TMPC. D'une longueur de 742 km (deux conduites de 48” de diamètre et de 371 km de longueur chacune), il est équipé de trois stations de compression. Le gazoduc TMPC, d'une longueur de 775 km (cinq conduites sous-marines de 20” et 26” de diamètre et de 155 km de longueur chacune), traverse le canal de Sicile de Cap Bon à Mazara de Vallo, point d'entrée en Italie. Par ailleurs, la capacité de transport de la ligne d'importation à partir de l'Algérie est aujourd'hui de 27 milliards m3/an, ce qui permettra d'atteindre 33,5 milliards m3/an en 2012, après la réalisation des travaux d'extension.
