"J'ai signalé constamment la carence de l'éclairage interne sur la feuille de route, en vain", explique le contrôleur de la gare d'Arzew. Le train de voyageurs assurant la liaison journalière entre Oran et Arzew roule sans éclairage interne. Et pour cause, durant la première navette au départ d'Oran à 5h30 et également durant l'ultime rotation de la journée, à savoir celle de 18h30 en partance de la gare d'Arzew vers Oran, les trois wagons de banlieue constituant la rame sont plongés dans le noir, décourageant plus d'un voyageur à emprunter ce moyen de transport. Les usagers de ce parcours ferroviaire, long de 37 km séparant la gare du chef-lieu de wilaya Oran et celle d'Arzew flambant neuve, fuient ce train durant les deux navettes indiquées plus haut en raison de l'obscurité. "J'ai signalé la carence de l'éclairage interne sur la feuille de route constamment, en vain", explique le contrôleur de la gare d'Arzew qui fait office également de chef de train. À la gare d'Oran, le chef de service explique qu'il n'a aucun pouvoir sur le service de la maintenance électrique à bord des trains. "Même si les électriciens exercent ici à la gare d'Oran, ils dépendent du département électrification situé à Sidi Bel-Abbès. Ce service est au courant de ce problème et on attend son feu vert afin d'envoyer les wagons vers l'atelier de maintenance électrique", conclut-il. Un autre problème est observé : en nocturne, le contrôleur oriente la navette Oran-Arzew à l'aide de la lampe torche de son téléphone portable alors qu'il devrait être équipé d'une lanterne dotée d'une lampe rouge pour les arrêts et verte pour les départs, ou "laisse aller" dans le jargon des cheminots. Le danger réside dans le fait que conducteur de la locomotive pourrait confondre le téléphone portable d'un voyageur et lancer sa machine, en croyant à un signal de départ donné par le contrôleur. Signalons l'affectation du wagon de voyageurs dit "réversible" dans la ligne Oran-Arzew depuis 2011 vers un autre parcours ferroviaire, ce qui entraîne le détachement d'un agent d'attelage et d'un aiguilleur en permanence à la gare d'Arzew. Notons que le wagon "réversible" est doté de toilettes, contrairement aux trois voitures de la rame Oran/Arzew. Une autre erreur à corriger. ARIBI MOKHTAR
