Le marché national des véhicules utilitaires est caractérisé par une forte présence des Pick-Up soit 44%. Le fourgon détient 42% du marché alors que les fourgonnettes arrachent 14%. N'ayant pas dans sa gamme de véhicules de ce type pour le moment, Renault est en retrait sur ce segment. La marque est, selon les responsables, leader dans le segment des fourgonnettes en détenant 33% des parts de marché. Mieux, grâce à son Trafic, Renault Algérie compte se redéployer sur le segment des fourgons. Malgré une gamme diminuée, souligne-t-on, le français est déjà troisième sur le podium du marché des véhicules utilitaires hors Pick-Up. Renault dispose de quatre sites industriels dédiés aux véhicules utilitaires en Europe. Le nouveau Trafic, dont le lancement a eu lieu hier à Alger, est assemblé dans l'usine IBC de General Motors Europe à Luton au Royaume-Uni à raison de 86 000 véhicules annuellement et dans l'usine de Nissan en Espagne précisément à Barcelone suivant un rythme qui avoisine 64 000 unités/an. De par sa volonté de progression sur ce marché dans les pays hors Europe, Renault a construit une nouvelle usine destinée à la fabrication de véhicules utilitaires au Brésil sur le site du complexe industriel Ayrton Senna. D'une capacité de 50 000 véhicules/an, cette usine a été lancée en 2001. Disponible à compter de la semaine prochaine, le nouveau Trafic est disponible en version fourgon pour le transport de marchandises et combi pour le transport des personnes. Doté d'un design fort et innovant, ce véhicule dispose aussi de nouvelles motorisations turbo-Diesel Common Rail avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Il allie habitabilité et praticabilité. Le nouveau Trafic évoque le dynamisme et la robustesse. Pour l'usage professionnel, il est disponible en version L1 H1 tôlé ou semi-vitré avec une zone de chargement longue de 2,41 mètres. Pour l'Algérie, le nouveau Trafic sera commercialisé avec deux empattements en version fourgon et combi. Sa charge utile est de 1 200 kg qui répond aux exigences de la clientèle algérienne. Les combis peuvent être vendus en version vitrée ou semi-vitrée et en 2 longueurs aussi, sont déclinés en 2, 3, 5, 6, 8 ou 9 places et sont équipés de banquettes démontables. Les prix qui seront pratiqués pour le new trafic se situent entre 1,3 million de DA et 1,8 million de DA. B. K.
