La grève des transporteurs de voyageurs assurant la ligne Tizi Ouzou-Alger-Tizi Ouzou, observée depuis vendredi dernier, n'a pas lieu d'être, a estimé, hier, le directeur des transports de la wilaya. «La décision de délocalisation de l'ancienne gare routière du centre-ville vers la nouvelle gare multimodale de Bouhinoun, à la périphérie sud de la ville des Genêts, prise dans le cadre du plan d'action de décongestion du chef-lieu de wilaya est irréversible», a souligné Kamel Rezig, lors d'un point de presse consacré à la présentation du schéma directeur de transport de la ville des Genêts. S'exprimant sur les arguments mis en avant par ces opérateurs (transporteurs publics de voyageurs, ndlr) pour justifier leur débrayage, le directeur des transports de la wilaya a assuré que cette nouvelle infrastructure «dispose de toutes les commodités pour l'accueil des usagers (voyageurs)». «Le premier magistrat de la wilaya veillera en personne à suivre, dans un cadre organisé, l'évolution de la prise en charge des préoccupations aussi bien des usagers que des opérateurs», a-t-il indiqué. Pour dissiper tout équivoque, ce responsable a fait état de la disponibilité de l'administration à parfaire les conditions de travail au niveau de cette nouvelle gare multimodale qui a coûté la bagatelle de 90 milliards de centimes sans compter les travaux d'extension à engager estimés à 30 milliards de centimes. Tout en déclarant «comprendre les désagréments engendrés par cette délocalisation à ces mêmes opérateurs, M. Rezig a exprimé la disponibilité des pouvoirs publics à dialoguer avec eux et à les aider, au besoin, pour atténuer l'incidence de cette décision. Cependant, l'Etat, a-t-il souligné, ne peut garantir la rentabilité de l'activité qui reste une affaire de marchés. «On ne peut remettre en cause un investissement de plus de 60 milliards de DA consacré au projet de modernisation et d'électrification de la ligne ferroviaire Tizi Ouzou-Thénia (Boumerdès)», a-t-il poursuivi comme pour mieux illustrer le bien-fondé de cette décision de délocalisation. Soulignant que la solution réaliste commande à ces opérateurs de s'adapter à cette nouvelle donne de concurrence du rail et de se redéployer en conséquence. Le premier responsable du secteur des transports a également rappelé l'irréversibilité de l'autre décision concernant la délocalisation des stations urbaines de fourgons aménagés vers les gares intermédiaires réalisées à la périphérie de la ville, dont l'entrée en application est prévue pour vendredi prochain, soit à l'expiration du délai réclamé et accordé à ces transporteurs. Une flotte de 30 bus appartenant à l'entreprise de transport urbain et suburbain de Tizi Ouzou (Etusto) assurera le transport des voyageurs de ces gares intermédiaires vers la ville et vice-versa en rotation avec des intervalles de 10 mn, a fait savoir le directeur des transports. Les stations urbaines ainsi libérées dans le sillage de ces délocalisations seront affectées à des usages qui seront définis par le nouveau plan de circulation de la ville de Tizi Ouzou, a indiqué M. Rezig.
