Acteur incontournable dans le transport routier de marchandises sur le marché national, la Société nationale des transports routiers (SNTR) veut recouvrer une seconde jeunesse avec l'extension de son réseau et la modernisation de la flotte. Avec un management de ses ressources humaines et techniques efficace, la SNTR compte préserver son statut de leader du marché national de transport terrestre de marchandises par le renforcement de sa flotte de camions de gros tonnage notamment, l'organisation de ses activités et une formation permanente de ses employés. Créée en 1967, en application de l'ordonnance 67-130 portant sur l'organisation du transport terrestre et spécialisée dans le transport terrestre des marchandises, la SNTR a toujours participé aux grands chantiers de développement économique du pays, selon ses dirigeants. La réorganisation de la SNTR en groupe industriel composé de plusieurs filiales a eu un effet positif sur l'amélioration de ses performances et son redéploiement sur la majeure partie du territoire national. Le chiffre d'affaires du Groupe est ainsi passé de 5 milliards de dinars en 2007 à plus de 8 milliards en 2011, soit une hausse de près de 40% en l'espace de quatre ans. Avec une flotte de 400 camions neufs, 23 unités de fret et employant 2 557 personnes, la SNTR a pour mission, selon Fawzi Asloum, responsable des ventes, de «répondre favorablement aux attentes de ses clients en assurant des prestations de services de qualité, adaptées aux exigences des entreprises». A sa réorganisation en groupe industriel en 2002, la SNTR a créé plusieurs filiales, chacune étant chargée d'une mission bien définie afin d'assurer la diversification des activités et répondre aux diverses sollicitations de ses partenaires. Une des grandes filiales du groupe est Logitrans. Avec ses camions en vert et blanc, le sigle de la filiale sur les flancs, Logitrans reste au coeur des activités du Groupe : le transport de marchandises par voie terrestre à travers le pays, ainsi que vers les pays voisins comme la Tunisie, la Libye, le Niger et le Mali. Dans les grandes régions du sud du pays, au Hoggar comme au Tassili et jusque vers le Touat et le Gourara, les camions de Logitrans sillonnent les plateaux à plus de 2 000 mètres d'altitude et les pistes de sable avec leur fameux «fech-fech» pour joindre parfois au bout de plusieurs jours des villes comme Tamanrasset, Djanet ou Adrar. Le groupe SNTR compte également comme filiale Agefal, qui est spécialisée dans la gestion du fret et composée de 33 agences locales, alors que la Société algérienne de surveillance et de prestations de service (SAPS) assure le gardiennage et l'entretien aussi bien pour la société mère (SNTR) que d'autres entreprises de transport étrangères implantées en Algérie. La SAPS assure également le nettoyage industriel, la lutte anti-vectorielle, antiacridienne, et la désinsectisation en milieu urbain.
