En attendant de connaître le nom de l'entreprise étrangère qui s'occupera de la gestion de l'autoroute Est-Ouest, les premières gares de péage verront le jour à la fin 2014. Selon le directeur de l'AGA, Ali Khelifaoui, rapporté par l'APS, «la gestion de l'autoroute Est-Ouest, la première du genre en Algérie, est une tâche très compliquée pour un établissement algérien», a-t-il estimé hier en marge du Salon international des travaux publics. « «L'AGA a besoin d'un partenaire étranger, pour une durée qui sera déterminée ultérieurement dans le cahier des charges, avant de prendre en charge toute seule l'exploitation de cette importante infrastructure selon les standards internationaux.» L'entreprise en question sera connue à l'issue d'un appel d'offres international,et le cahier des charges sera élaboré par l'AGA au cours de l'année prochaine. En attendant de prendre en charge la gestion de l'infrastructure, l'AGA s'est imposée «le défi de mettre en œuvre un management de manière à répondre aux exigences des usagers en matière de mobilité des personnes et des biens, de confort et de sécurité», a souligné le responsable. Et d'indiquer que les usagers doivent disposer des services à la hauteur de leurs attentes et trouveront confort et sécurité dans leurs déplacements professionnels ou familiaux». En contrepartie, les usagers de cette autoroute seront contraints de payer à partir de la fin 2014 ou à la mi-2015, délais prévus pour la finalisation des 56 gares de péage dont les travaux commenceront au cours du premier trimestre de l'année 2013 avec des délais de réalisation de 18 à 20 mois. Ces travaux devront concerner, également, 76 aires de repos et 22 centres d'entretien. «Les deux prochaines années seront consacrées à la réalisation des unités de services nécessaires sur l'autoroute Est-Ouest. Les réponses à l'appel d'offres pour la réalisation sont en phase d'évaluation par l'AGA. Le meilleur soumissionnaire devra, en effet, commencer les travaux durant le premier trimestre 2013 », a indiqué M. Khelifaoui. Ainsi, les deux prochaines années seront consacrées à la réalisation des unités de services nécessaires sur l'autoroute Est-Ouest tout en passant progressivement aux péages. Le directeur de l'AGA a justifié cette décision d'imposer le péage aux usagers par «l'effort d'investissement très important que l'Etat seul ne peut assumer, pour couvrir les frais de travaux de construction de l'autoroute, ainsi que les dépenses liées à son exploitation et l'entretien des différents services rendus aux usagers», a-t-il affirmé. Et d'ajouter que son institution appliquera, pour l'autoroute Est-Ouest, le système « fermé » qui consiste à contrôler le véhicule à son entrée et à sa sortie. Le montant à payer sera calculé, note-on, en fonction du trajet parcouru et de la catégorie du véhicule. Les catégories des véhicules assujettis au péage prennent en compte le nombre d'essieux ainsi que la hauteur du véhicule (hors chargement). Le paiement du péage se fera, faut-il le rappeler, en espèces, par carte bancaire, carte spécialisée ou par l'utilisation d'un télé-badge. Pour ce qui est des tarifs, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, avait indiqué que l'étude technique, économique et financière sur le péage pour l'autoroute Est-Ouest est au niveau du gouvernement pour définir les prix à appliquer. «Des prix qui seront objectifs et raisonnables, mais évolutifs avec le temps», avait-il précisé.
