La pénétrante de Tizi Ouzou fait partie des projets de pénétrantes autoroutières devant relier l'Autoroute Est-Ouest à plusieurs villes. Cette longue autoroute traverse les wilayas de Bouira et de Tizi Ouzou avec un profil en 2x3 voies, 21 viaducs et deux tunnels de 950 m et 710 m traversant respectivement les communes de Draâ El Mizan et Aït Yahia Moussa. Selon le secrétaire général de l'Algérienne des autoroutes, Mohamed Khaldi, «les travaux de réalisation de cette pénétrante autoroutière enregistre un taux de réalisation ayant dépassé les 50%». L'importante infrastructure routière qui devrait relier la ville de Draâ Ben Khedda à l'autoroute Est-Ouest, du côté de Djebahia à Bouira connaît un état d'avancement important, selon le même responsable. «Il y a des contraintes majeures comme la nature géographique des terrains qui rend difficile le travail», martèle-t-il. Pour sa part, le directeur du groupement algéro-turc ENGOA-OZGUN-NUROL : «Le chantier avance progressivement», rassurant toutefois qu'il existe certaines défaillances à corriger avec le temps. Pour rappel, la réception du projet est prévue pour 2020. Le délai de réalisation de cet important projet qui était initialement de 37 mois, a été revu et prolongé à 72 mois. «Ce retard accusé est dû aux contraintes d'ordre foncier, notamment dans la localité Maâmar», a avancé le président de l'Assemblée populaire de wilaya (APW) de Tizi-Ouzou, Youcef Aouchiche. Quant à la localité de Ouad Aissa, le même responsable a ajouté que les contraintes ont été levées. Parmi celles-ci l'accord portant sur l'extension de lotissement de la localité de Ouad Aissa. Cependant il reste trois familles à convaincre dans la localité de Maâmar pour céder ce qui reste comme lot de terrain afin d'achever le projet. Il convient de rappeler qu'une enveloppe financière de plus de cinq milliards de dinars a été allouée pour la réalisation de ce projet. L'Algérienne des autoroutes, le groupement d'entreprises algéro-turcs, ainsi que les autorités locales, ont été instruits pour redoubler d'efforts et de mettre en place tous les moyens nécessaires pour concrétiser tout au moins cette première partie du projet, qui permettra, à sa réception, de fluidifier le trafic routier sur l'axe Tizi Ouzou-Draâ El Mizan. Ce projet, composé de trois grandes parties, dont la plus importante est la première, qui est actuellement en réalisation. La deuxième section est «la plus difficile», selon des responsables du projet, compte tenu du relief et de la morphologie de la région.
