La nouvelle a estomaqué le monde de l'aéronautique. A l'ouverture du Salon de Berlin, Emirates a signé, hier, une gigantesque commande de 32 Airbus A 380, de 9,3 milliards d'euros au prix catalogue. Cela porte à 90 (record absolu) le nombre de super jumbos achetés par la compagnie de Dubaï, qui assène à ses concurrentes une preuve éclatante de sa santé et de ses ambitions.«C'est déjà pour nombre d'entre nous un miracle qu'Emirates, avec un marché domestique plutôt étroit, possède plus de sièges à l'international qu'Air France et British Airways réunis», a avoué le président de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber. A première vue, c'est une bonne nouvelle pour Airbus et sa maison mère EADS qui n'avaient pas vendu d'A 380 depuis un an. Sauf que l'avionneur perd toujours de l'argent avec son avion géant (50 millions par A 380, disent certains) à cause de problèmes de câblage toujours pas résolus. Le patron d'EADS, Louis Gallois, n'espère atteindre l'équilibre qu'en 2015. Pas sûr, dans ces conditions, qu'Airbus gagne beaucoup d'argent avec cette méga-commande.
