ALNAFT octroie des licences d'exploration et d'exploitation d'hydrocarbures dans cinq sites    Algérie/Jordanie: inauguration d'une usine de production de médicaments injectables de "Hikma Pharma Algérie"    Para-athlétisme/GP de Tunis: 11 médailles pour l'Algérie, dont 4 en or et un record mondial signé Berrahal    BAC 2025: Le ministère de l'Education nationale exprime sa gratitude aux différents secteurs pour leur prise en charge des candidats hors des centres d'examen    Large participation au salon des arts plastiques pour enfant    L'ANS souligne le rôle des médias dans la sensibilisation à l'importance du don de sang    Iran: Téhéran déterminé à poursuivre sans relâche sa riposte face aux agressions sionistes    Accidents de la route : 50 morts et 1836 blessés en une semaine    Agrément à la nomination du nouvel ambassadeur d'Algérie au Koweït    Ouverture à Alger de l'exposition collective "Héritiers de la lumière"    Relizane : le Moudjahid Abed Salmi inhumé à Mazouna    Palestine occupée : plus de 16000 étudiants tombés en martyrs depuis le 7 octobre 2023    Agression sioniste contre Ghaza : le bilan s'alourdit à 55.493 martyrs    Commerce extérieur : le ministère appelle les sociétés d'importation à fournir une liste de documents avant le 31 juillet    La télévision d'Etat annonce une nouvelle salve de missiles contre l'entité sioniste    La DG de la Communication dément la tenue de toute entrevue médiatique entre le Président de la République et des organes de presse étrangers    L'USMA stoppe l'hémorragie, l'USMK enchaîne    Gattuso devient l'improbable homme providentiel    Quels impacts le classement du GAFI (Groupe d'action financière) sur la liste grise et noire dans la lutte contre la corruption ?    « Lorsque l'intérêt d'Israël est en jeu, l'Amérique oublie tous ses principes »    Le site nucléaire iranien de Natanz subit des dommages superficiels    La première journée des épreuves marquée par une bonne organisation dans les wilayas de l'Est du pays    La technologie Oled décryptée pour les journalistes algériens    Vers une régulation moderne des importations et exportations    Entre modernité et modalités d'accession et de relégation    Une date célébrée à travers plusieurs wilayas de l'est du pays    APN: les textes adoptés renforcent l'assise législative et institutionnelle de secteurs stratégiques    Futsal: dernier module de la formation fédérale du 28 juin au 2 juillet à Tipasa    Foot/CAN féminine 2024 (décalée à 2025) : début du stage des Algériennes à Oran    C'est parti !    Ghaghaa, la fontaine oubliée... ou l'art d'assoiffer la mémoire    Les lauréats de l'édition 2025 couronnés    Des chercheurs ont créé un outil pour repérer les ouvrages toxiques    L'Autorité nationale indépendante de régulation de l'audiovisuel met en garde    L'Algérie est en mesure de relever toute sorte de défis !    Une série d'accords signés entre l'Algérie et le Rwanda    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Une ville qui étouffe...
Tlemcen
Publié dans La Nouvelle République le 02 - 10 - 2010

On dirait que toutes les trémies réalisées dans le centre de la ville de Tlemcen ne servent à rien et encore plus, elles compliquent davantage la circulation.
En effet, c'est de quoi se plaignent les automobilistes qui s'aperçoivent de jour en jour que la circulation devient de plus en plus intense dans les principales artères de la ville sans pour autant que les échangeurs et trémies réalisées ces derniers temps ne contribuent à la fluidité du déplacement des véhicules particulièrement au niveau des premières réalisés à Bab Ouahran. A ce niveau, les services de l'ordre interviennent souvent pour imposer la déviation dans le but de réduire l'intensité et permettre une fluidité au niveau de la trémie mitoyenne au pont. Par contre, la dernière trémie ouverte à la circulation il y à peine deux semaines est d'abord une véritable œuvre d'art, puis cet endroit constituait un véritable calvaire pour les automobilistes. Aujourd'hui, on a une fluidité remarquable aux heures de pointe pour desservir la zone industrielle, Sidi Saïd et le centre-ville par Kbassa. Un chauffeur de taxi, questionné à ce sujet, nous dira : «Je crois personnellement que c'est l'unique trémie qui a été construite au bon endroit et sert à faciliter la circulation, seulement, il y a trop de sens uniques et de lignes continues.»
Un autre dira : «A mon avis, le problème n'est pas au niveau des trémies, mais c'est plutôt le nombre de véhicules qui augmente alors que la ville de Tlemcen garde le même schéma routier.»
Quelle que soit la réelle cause de ces engouement et des embouteillages quotidiens, le moment est venu de lancer une réflexion à ce sujet car la conduite au niveau de la ville de Tlemcen devient de plus en plus impossible.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.