Les études préliminaires du projet de la nouvelle route de la Corniche oranaise viennent d'être finalisées par le bureau d'études algéro-portugais et un avis d'appel d'offres international sera bientôt lancé pour l'étude d'exécution, a-t-on appris auprès du service du développement des infrastructures de base de la direction des Travaux publics (DTP). Un dossier d'appel d'offres (DAO) comprenant un cahier des charges sur les études techniques est en cours d'élaboration. Les travaux de réalisation que la DTP espérait entamer au plus tard vers le début de l'année 2010 seront reportés sine die jusqu'à l'achèvement de toutes les études. Cet ajournement était nécessaire, selon nos sources, pour une meilleure maturation du dossier technique. « La nouvelle route de la Corniche est un projet complexe avec de nombreux ouvrages d'art », avoue notre source. A une question sur le coût approximatif de ce projet, notre source a refusé d'avancer un montant tout en estimant qu'il faut attendre l'étude technique et financière pour arrêter la somme définitive. Une enveloppe de deux milliards de dinars a été octroyée au début de l'année par la wilaya pour la réalisation des études préliminaires. La même source précise que les études techniques devront fixer les délais d'exécution de ce projet, même si d'autres sources avancent la fin 2010 pour la réception du projet. La nouvelle route de la Corniche oranaise aura une longueur de 12 kilomètres linéaires et devra relier la ville d'Oran à son littoral ouest. Elle comporte de nombreux ouvrages d'art, dont un viaduc pour relier le centre-ville à Ras El-Aïn. La nouvelle route de la Corniche oranaise débutera du quartier de Sidi El-Houari et traversera le village de Mers El-Kébir pour aboutir à la ville d'Aïn-Turck sur une altitude de 100 mètres du niveau de la mer. Concernant le projet de la modernisation de la route de la Corniche supérieure ex-CW 45 (le ministre a classé ce chemin wilaya route nationale début septembre dernier lors de sa visite de travail à la wilaya d'Oran), la deuxième phase sera entamée incessamment, précise-t-on de même source. La modernisation du premier tronçon de l'ex-CW 45 sur une longueur de 12 km a couté 730 millions de dinars. La deuxième phase concerne la modernisation de 5 km linéaires du CW 44 entre Aïn Khedija dans la commune de Mers El-Kébir et la localité de Bousfer. Le projet devra être lancé au premier trimestre 2010.
