Les visites de travail et d'inspection dans la wilaya de Médéa du ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, se suivent à une cadence très régulière à l'instar de celle qui a eu lieu mercredi dernier. L'objet en étant de donner le maximum de moyens pour la réussite du programme de modernisation du réseau routier de cette wilaya. «Nous prenons acte de l'état d'avancement, très satisfaisant, des travaux de réhabilitation et de modernisation du réseau routier à travers la wilaya de Médéa. Ce qui nous donne l'occasion encore une fois de réitérer notre entière disponibilité à apporter toute notre aide, financière et matérielle, aux autorités locales qui ne lésinent sur aucun effort pour mener à bon port le très ambitieux programme du président de la République. Nous repartons de la wilaya de Médéa toujours très confiants en un avenir socio-économique très radieux pour cette région et dont le développement, à travers sa réhabilitation et sa modernisation du réseau routier constitue assurément le meilleur gage de réussite». Telle est la conclusion à laquelle est arrivé M. Amar Ghoul à l'issue de cette autre visite de travail et d'inspection, une visite marathon de pas moins de huit étapes, qui l'aura conduit du chef-lieu de wilaya à Tablat, une commune située à 96 km à l'extrême nord-est de Médéa, en passant par les communes de Zoubiria, Ouled Daied, Robaïa, Bouskène. Une visite qui a débuté tôt dans la matinée de ce mercredi, une journée beaucoup plus printanière qu'automnale, au niveau du tout nouveau pôle urbain de la ville de Médéa où le ministre et la forte délégation qui l'accompagnait ont été accueillis par toutes les autorités locales, civiles et militaires. Une visite qui a commencé par un exposé présenté par M. Moussa Sala, directeur des Travaux publics de la wilaya de Médéa, et portant sur «la stratégie de développement du réseau routier de la wilaya de Médéa» visant à prendre en charge, dans un premier temps, près de 2.500 km de routes sur les 4.000 que compte la wilaya de Médéa, dont 2.448 km de chemins communaux (C.C), soit 61 %, 872 km de routes départementales (C.W), soit 22 %, et 671 km de routes nationales (R.N), soit 17 %. Un exposé exhaustif et très détaillé qui sera suivi par l'inspection des travaux de construction du nouveau siège de la DTP, dont le taux d'avancement est très appréciable, ainsi que l'inspection du principal boulevard de ce pôle urbain que M. Amar Ghoul empruntera sur toute sa longueur. De Médéa, le cortège ministériel se rendra directement et successivement dans les communes de Zoubiria, Ouled Daied, Robaia, Bouskène et Tablat, toutes situées dans la partie est de la wilaya. Des communes où il a été procédé à l'inspection des travaux de modernisation, en d'autres termes une réhabilitation au sens propre du terme, de plusieurs routes départementales et notamment les CW 20, 39, 64, 90 et 93, ainsi que celle nationales comme les RN 08 et 18A. Mais c'est surtout le projet de dédoublement de la RN 1 entre Boughezoul et la Chiffa, d'une longueur de plus de 125 km, et notamment le tronçon Berrouaghia-Seghouane (plus de 17 km), qui aura retenu le plus l'attention de M. Amar GHoul qui n'a pas manqué de donner tantôt des directives tantôt des orientations pour une accélération effective des travaux. Un réseau routier pour lequel pas moins de 24 maisons cantonnières sont programmées, dont plusieurs ont déjà été réalisées, ainsi que l'acquisition de 16 chasse-neige, un véritable record pour la wilaya de Médéa, pour faire face à la période hivernale, très rude dans la région. Tout ceci visant à l'amélioration des conditions de circulation des usagers sur les différentes routes de la wilaya de Médéa, la prise en charge de la demande du trafic routier et des besoins en matière de transport, l'augmentation du gain de temps pour les usagers, la réduction des coûts d'exploitation des véhicules, la lutte contre l'isolement des populations rurales, la revalorisation des richesses locales...
