Les trois dernières rames du tramway d'Oran seront réceptionnées fin juillet au port d'Oran, a-t-on appris hier auprès du directeur de la société Nascho et également représentant de la CNAN Groupe à Oran. Nous avons déjà acheminé sei ze (16) rames du tram du port de Barcelone au port d'Oran. Une expédition de trois autres rames est programmée pour la semaine prochaine, alors que les trois dernières voitures devront accoster à la fin du mois à l'établissement portuaire d'Oran», affirme notre source. La CNAN Méditerranée a décroché le marché pour le transport de 22 rames, au total, du tramway d'Oran. Onze (11) expéditions pour le transport de ces rames ont été programmées par la CNAN Méditerranée. La première voiture avait été réceptionnée en janvier dernier. Les 22 rames ont été montées sur le site d'Alstom à Aytré (Charente-Maritime), avant d'être acheminées via la voie ferrée vers le port de Barcelone, puis par bateau au port d'Oran. Les 22 rames du tram font 45 mètres de longueur avec un poids de 45 tonnes. Le groupe Alstom avait été retenu par l'EMA pour la fourniture d'une trentaine de voitures de nouvelle génération Citadis pour le futur tramway d'Oran. En plus des rames Citadis, Alstom fournira, dans le cadre de ce projet, les voies, le système d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les équipements de commande et une partie des travaux publics. Les Citadis connaissent un grand succès dans le monde, avec plus de 1.000 unités vendues. Grâce à des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l'environnement, Alstom Transport est leader sur le marché du Maghreb. Chaque rame Citadis peut transporter en moyenne plus de 200 passagers (325 maximum), soit l'équivalent de 3 bus. Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh par passager assis. Il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur de 5 dBA par rapport au niveau généré par la circulation automobile : il est, autrement dit, près de 4 fois moins bruyant, selon des données fournies par le constructeur. En chiffres, le tramway d'Oran compte trente-deux (32) rames, trente-deux (32) stations, quatre (4) pôles d'échange et deux (2) parcs relais. Le tramway d'Oran transportera jusqu'à 270.000 passagers par jour, soit 80 millions par an. Il aura un tracé bidirectionnel étendu sur une longueur de 18,7 kilomètres, entre la commune d'Es-Sénia et la localité de Sidi Maârouf via la place du 1er Novembre, au centre-ville. Une extension a été décidée du côté Est de Sidi Maârouf vers le futur pôle universitaire, et du côté Sud d'Es-Sénia vers l'aéroport. Lancé fin 2008, le projet devra coûter plus de 40 milliards de dinars. Il est à noter que les travaux de réalisation de ce mégaprojet sont toujours à la traîne en dépit des mises en demeure du wali d'Oran, qui a instruit les responsables du chantier à accélérer la cadence des travaux.
