Un point de situation sur les projets des cinq trémies prévues à Oran sera donné par les responsables de la DTP, lors de l'un des briefings de l'exécutif prévus au cours de cette semaine, a-t-on appris de source autorisée. En raison du conclave régional des walis de la région Ouest du pays, tenu samedi à Oran, et de la visite de travail à travers nombre de chantiers, effectuée le lendemain par le ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, le planning relatif au démarrage de chantiers, pour certains de ces ouvrages d'art, ou aux procédures de marché ainsi que des points d'ordre technique, pour d'autres, a dû être réaménagé. De par l'impact qu'auront les travaux de réalisation de ces trémies sur la circulation et le mouvement de transport, ces projets sont suivis de très près par le wali, qui avait, lors de la dernière séance de présentation à l'hémicycle des projets structurants du secteur des Travaux publics, imposé un délai «maximal» de 6 mois pour la livraison d'une trémie, qu'elle qu'en soit l'emplacement, la consistance physique, les caractéristiques géotechniques du sol, les contraintes de déplacement des réseaux, etc. «L'ouvrage doit être achevé et mis en service dans un délai ne dépassant pas les six mois. C'est une règle pour tous» (NDLR: les entreprises chargées de la réalisation des cinq trémies projetées), avait insisté le chef de l'exécutif, Abdelmalek Boudiaf, lors de l'exposé de ce dossier par le DTP. Il est question, rappelle-t-on, de cinq trémies (ou passage inférieur, pour s'en tenir au jargon des ex-Ponts et Chaussées) conçues pour la résorption de forts points noirs situés à l'intérieur du tissu urbain du groupement d'Oran. Pour les trois premières trémies, une enveloppe financière de 120 milliards de centimes a été débloquée, à raison de 40 milliards pour chacune. La première trémie sera réalisée au niveau de l'intersection de la rocade Est et du boulevard du Millenium. L'évaluation des offres des soumissionnaires est en cours. La deuxième est prévue au niveau du croisement du 3e boulevard périphérique et du chemin de wilaya n°83 en allant vers Es-Sénia, à hauteur de la passerelle piétonne de la cité Emir Abdelkader, prolongement de Saint-Hubert. Quant au troisième ouvrage, il est prévu au niveau de l'intersection entre le 3e périphérique et la route d'Es-Sénia au niveau du rond-point de l'ENSET. Concernant cette trémie qui sera réalisée sous un pont inclus dans le circuit du tramway, une étude spéciale a été faite dans ce sens et toutes les dispositions ont été prises pour la sécurité des piliers et support du pont ainsi que des structures de la trémie. S'agissant des deux autres trémies, elles seront réalisées à l'intersection de la RN2 menant vers Misserghine et le CW 45, au point de départ vers la Corniche supérieure oranaise, communément appelée branchement de «Coca-Cola». La réalisation de cette trémie a été confiée à SEROR. Le début d'exécution de ce projet est à l'arrêt du fait que, précise-t-on, «l'emprise n'a pas été encore libérée». La cinquième trémie, quant à elle, se trouve un peu plus bas sur le même axe routier RN2, précisément entre l'intersection de cette route avec le 3e bd périphérique, à hauteur du rond-point des Amandiers.
