La 13ème édition du Salon de l'automobile «Autowest 2013» aura lieu du 11 au 21 décembre prochains, au Centre des Conventions d'Oran «Mohamed Benahmed» avec une forte participation des concessionnaires et agents agréés locaux. Le public oranais découvrira pendant 10 jours, l'ensemble des véhicules disponibles sur le marché local, exposé sur une superficie de plus de 13.000 m2, dont 1.500 à l'extérieur. La prochaine édition du Salon Autowest 2013' se déroulera, cette année, dans une conjoncture particulière, en raison de l'essoufflement et la stagnation du marché automobile algérien, après plusieurs années de forte croissance. Depuis plusieurs mois, les concessionnaires automobile se livrent une guerre de prix, sans merci, pour préserver leurs parts du marché local. Les concessionnaires ont opté, désormais, pour une stratégie commerciale plus agressive. Les connaisseurs du marché automobile soutiennent que c'est le moment propice pour acheter une voiture neuve. Outre les remises alléchantes, qui peuvent atteindre jusqu'à 30 millions de centimes sur certains modèles, plusieurs concessionnaires viennent de réduire les délais de livraison, au strict minimum. Un représentant d'une marque allemande prestigieuse a met la barre très haut. Il propose une livraison express en, seulement, une heure sous réserve de la disponibilité des couleurs en stock. Cette bataille entre les concessionnaires ne concerne pas uniquement les prix et les délais de livraison. Les concessionnaires se livrent, aussi, une guerre sur les options: climatisation automatique, toit ouvrant, écrans tactiles, etc. Les observateurs s'accordent à dire que la prochaine édition du Salon Autowest' sera un «champ de bataille» entre les concessionnaires. Le leader du marché algérien de l'automobile, Renault, aura, cette année, du mal à conserver sa place, face à la concurrence acharnée des autres concessionnaires qui misent le tout pour attirer le maximum de clients. Il sera ainsi difficile au leader du marché local de concurrencer les constructeurs japonais et allemands, qui ont baissé les prix sur leurs véhicules particuliers comme la Micra de Nissan et Ibiza de Seat, d'autant que le modèle Clio 4, lancé fin 2012, en Algérie, a dissuadé les amateurs du volant, à cause d'un côté du choix très restreint de motorisation et du prix jugé «fort et non justifié».
