Une campagne de sensibilisation portant sur le respect du code de la route, sur l'hygiène et sur la bonne conduite des chauffeurs et des receveurs sera lancée, cette semaine, par les syndicats des transporteurs dont les bureaux de wilaya de l'Union nationale des transporteurs algériens (UNAT) et l'Organisation nationale des transporteurs algériens (ONTA) d'Oran. Cette campagne va cibler toutes les lignes urbaines et suburbaines de façon à permettre aux syndicats d'expliciter les grands axes de cette stratégie de réorganisation du transport urbain. Après le gel de la mise en fourrière, rendu officiel à travers la décision n°16017 du wali d'Oran, laquelle a été transmise aux services de la sûreté, les trois syndicats qui sont l'UNAT, l'ONTA et le SNTT se félicitent du travail mené dans ce sens afin de parvenir à des solutions qui vont dans l'intérêt de la corporation. Ainsi et à travers cette campagne de sensibilisation et de prévention, les initiateurs veulent donner l'exemple en incitant les chauffeurs et les receveurs à respecter les points de stationnement, la propreté des bus et à faire preuve de civisme en vue d'améliorer la prestation de service, un volet qui laisse vraiment à désirer puisque certains continuent à imposer leur diktat au grand dam des usagers, ceci sans parler de la tenue vestimentaire des uns et des autres, qui frise parfois l'indécence. C'est, en effet, le cas de plusieurs liaisons à l'exemple du 4 G, de la ligne 34 et le «U» entre autres. Au quotidien, ceci se traduit par une foule de désagréments auxquels les usagers ne peuvent plus faire face. Pas plus tard que jeudi dernier et pendant plus d'une heure, les bus desservant le quartier de l'USTO à la Glacière ont déserté le terminus à l'USTO optant pour un raccourcissement du trajet ou de l'itinéraire qui leur est prévu. Hier, c'est le cas des lignes U et 34 où certains transporteurs ont également opté pour Dar El Hayat comme terminus au lieu de la place Valéro, prétextant souvent les goulots d'étranglement et une circulation très dense. Ces pratiques sont même devenues très courantes. Ainsi, il serait préférable que cette campagne soit centrée sur le respect des itinéraires tels fixés dans l'agrément de la ligne. Les syndicats doivent, en effet, créer une cellule d'écoute pour prendre en charge les doléances des usagers face à l'anarchie qui caractérise certaines lignes et certains transporteurs.
