C'est maintenant officiel. La gare routière de l'Est sera fermée à compter du 30 octobre en cours pour lancer les travaux de réhabilitation dont elle va faire l'objet dans le cadre de la préparation de la ville à accueillir la manifestation de 2015 «Constantine capitale de la culture arabe», en l'occurrence. L'annonce officielle a été faite jeudi à la presse par le directeur des Transports qui a présenté en même temps le plan de répartition sur les nouveaux pôles d'échange des lignes de transport par bus et par taxis qui sont hébergées dans cette gare. «En application des instructions de M. le Wali, a spécifié M. Khelifi Farid, directeur des Transports de la wilaya de Constantine, la bâtisse de la gare va être reprise complètement pour la mettre à niveau pour la préparer à accueillir l'évènement avec des habits neufs. Les travaux de rénovation, qui vont être lancés par l'APC de Constantine en tant que propriétaire des lieux, sont prévus pour durer jusqu'à l'ouverture de la manifestation en préparation». A propos de la répartition faite par la direction des Transports, M. Khelifi a affirmé que celle-ci a été arrêtée après consultation de tous les secteurs concernés et les représentants légaux des syndicats des transporteurs. «Le plan de répartition a été approuvé le 14 octobre dernier par la commission communale des transport», a affirmé notre interlocuteur, ajoutant que ce n'est qu'après le feu vert de la commission que nous avons pris la décision de fixer la date de fermeture de la gare routière Est pour le 30 de ce mois. Et d'expliquer ensuite la nature de la répartition, axée essentiellement sur la prise en compte de certains paramètres rationnels, comme la proximité et même l'affinité entre les wilayas. «Nous avons également fait des visites sur le terrain, notamment au niveau des deux nouveaux pôles d'échange d'Ali Mendjeli, ouverts récemment, et au pôle n°1 ouvert à la zone industrielle Le Palma qui présente toutes les commodités nécessaires pour accueillir les autocars des lignes de transport et les taxis», a signalé M. Khelifi. Aussi, la première décision prise est de confier la gestion de ces deux pôles à une entreprise nationale qui gère actuellement les 49 gares routières du pays, à savoir la Société de gestion des gares routières d'Algérie (SOGRAL). Et de citer les aménagements nécessaires à faire dans les nouveaux pôles d'échange, notamment des aménagements de sécurité, entre autres l'établissement d'une clôture pour bien cerner la plate-forme, des entrées et sorties contrôlées et la mise en place de «baraques», ou cabines, qui vont servir de guichets, les sanitaires et tout ce qui va avec. Selon le directeur des Transports, cette opération a commencé le 14 octobre aussi et elle va se terminer le 25 octobre du même mois. De la sorte, les moyens de transport hébergés au niveau de la gare routière Est vont être redéployés et la nouvelle répartition s'est faite selon un schéma basé sur trois centres concentriques. Le premier compte les wilayas qui ont des frontières avec celle de Constantine ainsi que des affinités historiques avec la capitale des l'Est dont elles dépendaient administrativement il n'y a pas longtemps. Ce qui a donné l'organisation suivante: la gare routière Ali Mendjeli va desservir les lignes grande distance en direction de l'Extrême-Sud jusqu'à Tamanrasset, du Sud-Est jusqu'à Hassi Messaoud et Ouargla, du Sud-Ouest jusqu'à Béchar, Tindouf et Adrar et de l'Ouest jusqu'à Tlemcen. En ce qui concerne les lignes moyenne distance comme celles des régions de Sétif, Jijel, Mila, Skikda, M'sila, Béjaïa et Bordj-Bou-Arréridj elles sont desservies à partir de la gare routière Ouest. Et pour les lignes de courte distance comme Guelma, El-Tarf, Batna, Khenchela, Oum-El-Bouaghi, Tébessa, Souk-Ahras, en y ajoutant celle d'Alger, elles seront desservies à partir du pôle d'échange de la zone industrielle Le Palma.
