Dans le cadre de l'assainissement du transport et en vue de s'enquérir des conditions d'exploitation des lignes urbaines, une opération de contrôle est lancée depuis quelques jours à Oran. Pilotée par les services de la direction des transports en collaboration avec les syndicats des transporteurs, cette campagne d'assainissement a ciblé les lignes 11 et B pour se généraliser par la suite à l'ensemble des lignes, a-t-on appris auprès du président local de l'union nationale des transporteurs algériens UNAT. Cet assainissement vient en application de la directive du ministre des transports, qui avait gelé la délivrance des agréments en perspective du lancement de cette opération d'identification sur le terrain. La commission doit donc établir un rapport détaillé sur le nombre exact des opérateurs en activité. Ceux qui sont liés par des contrats aux entreprises doivent désormais trancher dans la question. Le but est de communiquer les chiffres réels au ministère et de canaliser les opérateurs qui sont toujours en activité. Ceux qui assurent le transport du personnel des entreprises en même temps que le transport des usagers doivent choisir entre les deux. Il ne sera autorisé, une fois le travail achevé, qu'une seule option dira notre interlocuteur. La note ministérielle entrée en application en octobre dernier avait obligé, pour rappel, les opérateurs de se doter de nouveaux bus. Celle-ci exigeait des bus neufs, une mesure qui a suscité une polémique au sein des transporteurs qui avaient dénoncé leur incapacité à acquérir des bus neufs. Après plusieurs rencontres, la corporation a obtenu gain de cause et la décision a été gelée. Outre cet assainissement, les transporteurs ont été appelés à déposer les dossiers des chauffeurs et des receveurs. Ces dossiers d'identification permettront d'élaborer un fichier de wilaya lequel servira de banque de données. Il s'agit d'identifier les véritables opérateurs souligne-t-on. La direction des transports a prévu, une fois ces données réunies, de procéder à des contrôles systématiques des exploitants des lignes urbains et sub-urbaines. Le bureau de l'UNAT à Oran a mis sur pied, dans ce cadre, un plan de travail avec des sorties sur terrain avec le président de la commission de la circulation et des transports de l'APC d'Oran et les services de sécurité. Ces sorties ont ciblé toutes les lignes et ce afin de cerner les insuffisances et voir quelles solutions seront apportées. Les membres de cette commission ont matérialisé certains arrêts, un moyen efficace pour lutter contre l'anarchie qui règne dans le secteur.
