Le secrétaire général de la section des taxis affiliée à l'Union générale des commerçants et artisans algériens UGCAA d'Oran a été clair quant au projet de délocalisation de la corporation de la gare des Castors. M. Kandsi rejette tout transfert précipité vers des sites non aménagés ou ne répondant pas aux normes requises et opte pour une délocalisation mûrement réfléchie. C'est ce qui ressort de la conférence de presse animée jeudi au siège du bureau local à la cité HLM de l'UGCAA. Le porte-parole de la section des taxis se dit favorable pour une action allant dans l'intérêt du collectif et non un transfert qui risque de poser problème par la suite. En effet, les solutions apportées par l'APC d'Oran quant au choix de la station d'El Morchid et autres sites n'ont pas été du goût du syndicat. Rien de concret n'a été donné en échange, ce qui justifie le refus des syndicats. Le projet d'aménagement du parc pour poids lourds sis dans le quartier de l'USTO, proposé, selon notre interlocuteur, pour abriter tous les exploitants des lignes interwilayas, constitue une solution adéquate pour ficeler le dossier. Ce projet salué par l'UGCAA a fait l'objet dernièrement d'une réunion regroupant toutes les instances concernées. Le site a été retenu comme future station des taxis interwilayas, dira M. Kandsi. Une enveloppe de 5 milliards de centimes a été débloquée pour l'aménagement du site, selon les normes en vigueur. Avec ce choix judicieux, l'objectif des syndicats sera concrétisé en attendant la réalisation de nouvelles gares routières prévues à Sidi Maârouf, Hassi Bounif, entre autres. Le wali d'Oran, M. Abdelghani Zaâlane, avait annoncé il y a quelques mois que l'opération de démolition de la gare routière des Castors n'est pas annulée au même titre que l'aménagement des deux autres gares. Les travaux de réaménagement des deux gares routières El Hamri et Yaghmoracène et la fermeture de la gare des Castors suite à une délibération de l'APC d'Oran ont été proposés en 2008 et une enveloppe de 5 milliards de centimes a été dégagée pour la concrétisation de ce projet. Mais celui-ci avait coïncidé avec la conférence du GNL16 ce qui a contraint les responsables à se pencher sur l'étude du plan de transport, a noté le directeur des transports. Sur ce point, des directives ont été données pour que les projets inscrits soient réalisés et qu'une étude financière soit également entamée pour s'assurer si l'opération nécessite un budget supplémentaire, apprend-on. En effet, annoncée juste après la fête de l'Aïd El Fitr, la délocalisation de la gare routière des Castors est toujours en instance. Les avis divergent quant au choix définitif des stations qui ont été choisies pour abriter les transporteurs et les chauffeurs de taxi. En effet, ce transfert devait s'effectuer au courant du mois de juillet et a été reporté après la fête de l'Aïd afin de ne pas pénaliser les usagers et entraver l'activité en question. Mais depuis, rien n'a été décidé malgré la délibération des membres de l'APC d'Oran et l'arrêté du wali d'Oran. Pour le syndicat national des transporteurs et des marchandises (SNTT) de la wilaya d'Oran et à sa tête M. Bouadjmi, la nécessité de réunir toutes les conditions pour que les sites choisis répondent aux normes en vigueur est indispensable et s'impose d'office pour que ce transfert se fasse dans les conditions requises. Les gares choisies doivent disposer de toutes les commodités et être situées dans le périmètre de la commune d'Oran, ce qui évitera d'éventuels problèmes pouvant survenir dans l'avenir, indique-t-on du côté du SNTT. Depuis, la fermeture de cette gare est restée lettre morte alors qu'elle doit être évacuée de tous les exploitants : transporteurs de bus et chauffeurs de taxi. Les exploitants ont été recensés et ont fait l'objet de plusieurs mises en demeure.
