« La capacité d'accueil de passagers de la nouvelle aérogare de l'Aéroport international Ahmed Benbella' dont les travaux sont en cours, va augmenter, a-t-on, appris du chargé de communication de l'Entreprise de gestion des services aéroportuaires d'Oran (EGSA). Le mois dernier le ministère des Transports a donné son accord à propos d'une série d'aménagements qui permettront une meilleure occupation des espaces. Ces mesures ont, ainsi, permis d'augmenter les capacités d'accueil. Selon un communiqué de la cellule de communication «les capacités d'accueille du futur terminal aéroportuaire d'Oran, passeront de 2,5 à 3,5 millions de passagers, par an». Le projet dans sa nouvelle version s'étale, désormais, sur une superficie globale de 41.000 m2, selon la norme universelle qui fixe la surface de 12.000 m2 pour le traitement annuel d'1 million de passagers. Il est possible, désormais, d'atteindre les 3,5 millions, une fois l'aérogare exploitée. Ces aménagements seront financés par l'EGSA Oran ou à travers un prêt bancaire estimé à 800 millions de DA. «Les modifications retenues en accord avec le bureau d'études Egis Avia, porteront sur l'augmentation du nombre de banques d'enregistrement qui passera de 18 à 32, ainsi que le nombre de tapis à bagages (carrousel), à l'arrivée qui passera de 3 à 4, permettant ainsi de traiter, simultanément, 4 arrivées internationales. Le 4ème équipement du même genre, ajouté, est d'une longueur de 77m permettant le traitement des bagages livrés par un gros porteur de type B747», affirme le chargé de communication. Selon la même source «Cette option a été retenue, lors de la dernière visite du ministre des Transports et qui a émis le vœu de récupérer les espaces du sous-sol afin de libérer le premier niveau destiné à l'enregistrement et à l'arrivée». Ces aménagements ne vont pas affecter le délai de livraison du projet, fixé à la fin 2017. L'année dernière un avis d'appel d'offres national et international a été lancé, pour l'acquisition des équipements. Aussi, dans le cadre du marché conclu avec le bureau d'études français, une formation sur les nouveaux équipements spécifiques, d'une part et de l'autre, en matière de maintenance et l'exploitation du nouveau terminal, a été entamée. Ce projet s'inscrit dans le cadre du plan quinquennal 2009/2014. Le nouvel aéroport sera réalisé, selon des normes internationales modernes et doté de systèmes de technologie intelligents. Des passerelles télescopiques seront installées, dans le cadre de ce projet stratégique qui permettra de réserver l'ancienne structure de l'aéroport international, aux lignes intérieures et celles du «Hadj» et «Omra», après sa mise à niveau et sa modernisation. L'étude prévoit, aussi, la rénovation totale de l'actuelle aérogare d'une superficie de 12.500 m2, avec une capacité d'1 million de passagers par an. Cette dernière sera réservée aux vols domestiques. Le développement durable n'a pas été omis par l'étude qui prévoit un chapitre pour les énergies renouvelables. «Cosider Constructions» qui réalise l'édifice vient de lancer un avis d'appel d'offres national et international pour la charpente métallique équipée d'une membrane photovoltaïque, selon le chargé de communication. En somme, il s'agit d'un projet qui «s'adaptera aux exigences de modernisation du transport aérien de voyageurs, dans le deuxième pôle national de navigation aérienne en Algérie, en adéquation avec la croissance du trafic aérien international à l'aéroport international d'Es-Senia.
