Invité hier à l'émission Forum de la radio régionale, le directeur des travaux publics de la wilaya de Constantine a affirmé qu'aucun projet figurant dans le programme de son secteur n'a fait l'objet d'annulation ou de réévaluation à la baisse de l'enveloppe financière allouée à cause de la politique de réduction des dépenses publiques prônée par le gouvernement. M. Zahnit Salim a déclaré ensuite que tous les chantiers en cours progressent à un rythme acceptable et la plupart d'entre eux vont être livrés l'été prochain. «Cela va se faire progressivement et par tranche. Et à la fin du mois de juin prochain, tout sera livré», a-t-il affirmé. D'autre part, le DTP a révélé que les études sont terminées pour ce qui concerne le projet de réalisation d'une galerie de drainage des eaux souterraines afin de protéger les grands ponts de Sidi-Rached et Salah Bey. Ce projet dont la réalisation est prévue sur deux années va coûter 160 millions de dinars (16 milliards de centimes). Et d'ajouter que, pour le moment, ces deux ouvrages bénéficient de toute l'attention de son secteur. «Actuellement, pour protéger les deux ponts, nous avons creusé un certain nombre de puits provisoires pour collecter les eaux souterraines et les dévier afin d'éviter qu'elles ne touchent aux fondations des ouvrages», a-t-il expliqué. Au cours de l'émission d'une heure qui l'a mis en présence de journalistes et des animateurs de l'émission qui l'ont questionné sur l'état d'avancement des chantiers des projets en cours dans la wilaya, M. Zahnit a donné, tour à tour, des explications sur les extensions du pont Salah Bey dont les travaux sont actuellement en cours sur trois axes : le pont de Djenane Ezzitoune, la trémie de la cité des Castors et la trémie géante de Ziadia dont le coulage de béton venait de se faire la veille. Il ajoutera à cela le projet de la pénétrante qui vient d'être lancé pour relier la ville de Didouche Mourad à l'autoroute Est-Ouest sur 7,5 km. « C'est un projet de 3,250 millions de dinars qui a été lancé fin décembre 2015 et qui est pris en charge par l'entreprise algérienne Altro. On en est encore aux travaux de terrassement », a indiqué M. Zahnit. Pour le chantier de dédoublement de la RN 20 qui relie les villes d'El-Khroub et d'Aïn Abid sur une distance de 25,5 km, il dira que ces projets sont en voie de finition. La trémie d'Aïn Abid, le dédoublement de la RN 5 entre Constantine et Aïn-Smara sur une distance de 5,5 km qui a atteint 99% de réalisation, et des routes secondaires qui font l'objet de travaux de manutention ont été également passés en revue. S'arrêtant un moment sur le chantier de la trémie de Ziadia où les travaux ont atteint 80%, M. Zahnit a fait remarquer que ce chantier a connu beaucoup de difficultés et de retard à cause des imprévus rencontrés sur le terrain et parce que les plans des réseaux divers passant par cet endroit, établis il y a une soixantaine d'années environ, n'ont pas été actualisés. « C'est pour cela que nous ne pouvons, en l'état actuel des choses, s'avancer à fixer un délai pour la livraison de ce chantier car, chaque jour pratiquement, nous rencontrons des obstacles imprévus : des conduites de gaz qui n'ont pas été enterrées à une profondeur suffisante, des câbles de la fibre optique, etc. », a souligné l'orateur lorsque les animateurs l'ont pressé pour donner des délais pour la livraison des projets. A une question sur le reboisement des flancs de la colline du chemin forestier et la réouverture à la circulation de cette voie, le directeur des travaux publics a répondu qu'une partie du flanc a été déjà reboisée par la société brésilienne qui a réalisé le pont. Pour le chemin forestier, il révélera que le projet nécessite beaucoup d'argent parce qu'il est continuellement soumis aux glissements de terrain. Toutefois, des études sont en cours pour mener les travaux qu'il faut à ce niveau et envisager sa réouverture. «Mais ce ne sera pas pour demain», a fait remarquer le DTP.
