La consommation de l'essence sans plomb a explosé durant les cinq premiers mois de 2016, avec un rebond de 11% par rapport à la même période en 2015. C'est en fait la conséquence de la commercialisation massive durant ces cinq dernières années sur le marché algérien de l'automobile de véhicules à essence, avec un ralentissement des ventes de véhicules roulant au diésel. Selon un bilan de Naftal, la consommation de l'essence normale et du super est par contre en baisse, car ce type de carburant n'est plus recommandé pour les moteurs de dernière génération, avec des pots catalytiques très sensibles aux gaz d'échappements, même pour les petites voitures de trois cylindres. Par contre, la hausse des prix des carburants décidée par le gouvernement et appliquée dans la loi de finances 2016 a incité beaucoup d'automobilistes à aller vers le GPL/carburant (GPL/C). Entre janvier et mai 2016, la vente de l'essence normale a baissé de 2% tandis que celle du super a reculé de 11% par rapport aux cinq premiers mois de 2015, indique la Société nationale de commercialisation et de distribution de produits pétroliers (Naftal), qui précise que la commercialisation globale de ces trois catégories de carburant a baissé de 2%. Par contre, la consommation de gasoil a augmenté de 2% durant la même période. Une légère hausse de la consommation de carburants (0,3%) a été constatée entre janvier et mai 2016 par rapport à la même période en 2015, selon Naftal. Scénario inverse, toutefois, pour le GPL/C, dont la consommation a progressé de 14% entre janvier et mai 2016. Une hausse, selon Naftal, qui s'explique par 'la hausse du nombre de conversions de véhicules vers ce carburant propre, à l'ouverture de nouveaux centres de conversion en parallèle de la mise en place de nouveaux points de vente dédiés exclusivement à la commercialisation du GPL/C.'' Par période, c'est le mois d'avril 2016 qui s'est distingué dans une reprise remarquable de la consommation de l'essence sans plomb, indique par ailleurs le bilan de Naftal. Durant le mois d'avril 2016, les ventes ont baissé de 14% pour l'essence super, de 7% pour la 'normale'', et de 8% pour le gasoil, contrairement au 'sans plomb'' qui a augmenté de 7%, ainsi que le GPLC/C qui a bondi de 13%. La consommation de l'essence normale et super a baissé durant le mois d'avril dernier de 8%, seuls les véhicules de plus de 10 ans et plus utilisant encore ce type de carburant, qui, ailleurs qu'en Algérie, n'est plus commercialisé. Naftal a, par ailleurs, mis en place un vaste programme de modernisation de ses stations et de promotion des carburants propres, qui s'étale jusqu'en 2030. En effet, Naftal prévoit, entre autres, l'implantation du GPL/C dans 1.000 stations services, qui vont s'ajouter à 600 autres stations déjà en service, pour porter la couverture nationale du réseau public des pompes à essence équipées pour le GPL/C à 73% à l'horizon 2030 contre 27% actuellement. En outre, Naftal compte réaliser 30 nouvelles stations services exclusivement dédiées au GPL/C qui s'ajouteront à 6 autres stations déjà existantes, en plus de la réalisation de 30 nouveaux centres de conversion de véhicules au GPL/C pour renforcer les capacités actuelles qui sont de l'ordre de 36 centres, ce qui va porter les capacités de conversion par Naftal à elle seule à 20.000 véhicules par an. Avec ce programme, Naftal mise sur la conversion de 340.000 véhicules d'ici 2020 contre 89.000 conversions depuis 1983, date du lancement du GPL/C, la commercialisation de trois millions de tonnes de ce carburant contre 4,7 millions de tonnes cumulés durant les 30 dernières années, outre l'économie de 2,1 millions de tonnes d'essence et la réalisation d'un gain de l'ordre de 300 milliards de dinars pour l'économie nationale. Au mois d'avril dernier, Naftal avait signé un accord avec l'ANSEJ pour la création de micro-entreprises de jeunes spécialisées dans la conversion de la consommation de l'essence au GPL/C. L'accord prévoit la formation et l'assistance technique fournies par Naftal aux microentreprises créées dans le cadre du dispositif Ansej et opérant dans les activités liées à la conversion de véhicules à ce type de carburant «écolo».
