Total Lubrifiants Algérie a inauguré hier à Blida un centre d'entretien dédié aux poids lourds, en partenariat avec le groupe Aïssaoui center services. Il s'agit du premier centre du genre érigé par Total dans le Maghreb et en Afrique, selon le directeur général de Total Lubrifiants Algérie, Stéphane Talleneau. Le responsable de Total Lubrifiants Algérie a affirmé, en outre, que deux autres centres de «Total Rubia Truck Center (TRTC) sont prévus, l'un à Oum El Bouaghi qui ouvrira ses portes dans dix jours, et un autre prévu prochainement à Oran. Une façon d'assurer un maillage du territoire national en matière de services d'entretien dédiés principalement aux poids lourds, en couvrant ainsi le centre, l'est et l'ouest du pays. Et en contribuant ainsi à la structuration du marché des services d'entretien automobile en Algérie, qui s'est développé dans le désordre et qui amorce aujourd'hui sa structuration. Le directeur commercial de Total Lubrifiants, Redouane Kerrar, a affirmé que 75% des lubrifiants utilisés en Algérie sont des lubrifiants moteur destinés au segment des transports (véhicules légers, poids lourds, motocyclistes). Et d'affirmer que 50% du marché terrestre en Algérie sont réservés aux poids lourds, d'où l'intérêt de développer des services d'entretien du parc auto homologués, pour assurer la durée et la sécurité des véhicules et contribuer à la diminution un tant soit peu de la pollution de l'air. Mais, dit-il, les usagers de ces moyens de transport choisissent parfois des services d'entretien à proximité. Le plus souvent, des garages indépendants manquent de professionnels formés dans l'entretien vidange, changement des filtres et le reste. Sans parler autant des garagistes indépendants qui n'acceptent pas ou ne veulent pas investir dans les aspects sécuritaires, en dépit des risques d'accidents sur ces lieux. Et d'évoquer notamment les huiles usées ou des garagistes peu scrupuleux qui utilisent soit des lubrifiants de contrefaçon ou des lubrifiants non garantis, notamment des lubrifiants usés et récupérés d'un véhicule et qui vont être réutilisés. M. Kerrar relativise en affirmant que cette «anarchie» n'est pas propre à l'Algérie, mais elle existe dans pas mal de pays, d'où la nécessité de structurer la démarche d'entretien qui permet en fait de garantir la qualité de la prestation de service. Selon une étude de la structure du marché d'entretien automobile en Algérie, effectuée par Total Lubrifiants Algérie, 52% sont des garagistes indépendants et 36% de garages avec enseigne. Sans parler du réseau de stations-service dont le nombre avoisine les 3.000 en Algérie. «C'est d'ailleurs le capteur numéro un des entretiens», affirme-t-il. Stéphane Talleneau a affirmé, en réponse aux questions des journalistes, que l'entrée en production de l'usine de Total Lubrifiants d'Oran est prévue au premier trimestre 2019. Et d'ajouter que les travaux avancent, précisant que son groupe donne beaucoup d'importance au volet relatif à la sécurité industrielle. Il a précisé que l'usine produira localement toutes les huiles de Total ainsi que les produits spécifiques. Cette unité de production est en mesure de produire 40.000 tonnes par an. Une capacité de production qui, à ses yeux, est capable de répondre à la demande nationale, sachant, dit-il, que les besoins du marché sont estimés entre 40.000 à 50.000 tonnes par an.
