Le projet de partenariat entre l'entreprise des transports urbains ETO et l'union nationale des transporteurs algériens UNAT de la wilaya d'Oran est en bonne voie selon M. Chikh Amar, coordinateur régional du bureau de l'UNAT. Une réunion présidée par le SG de la wilaya et les représentants de l'ETO, de l'UNAT et du SNTT s'est tenue la semaine dernière afin de passer en revue les principaux axes de ce projet, a indiqué hier notre interlocuteur précisant qu'un accord de principe a été donné à l'issue de cette rencontre qui vient à la demande du syndicat UNAT. Avec l'installation d'un nouveau wali, nous avons jugé nécessaire de présenter notre projet, a souligné M. Chikh précisant que le SNTT a également adhéré à cette initiative. Ce projet pilote consiste à mettre sous l'autorité de l'entreprise ETO, les 65 autobus privés de la ligne B, ce qui permettra de bénéficier de l'expérience de l'ETO en matière d'organisation, de contrôle et de régulation de temps. Dans ce registre, on saura que ce projet de partenariat a été validé par la wilaya en attendant l'aval du ministère des Transports. « Le SG nous a rassuré qu'une copie de ce projet sera adressée au ministère des Transports en vue de sa validation, ce qui permettra d'entamer le travail sur le terrain une fois l'aval donné », a-t-il noté. Par ailleurs, plusieurs rencontres ont été organisées il y a quelques mois en présence de la direction des transports et des opérateurs concernés pour expliciter le projet dans sa globalité. Celui-ci a été même débattu lors de la session de l'APW d'Oran, fait-on savoir. D'autre part, deux importantes commissions devront être installées pour la concrétisation de ce projet dont l'impact sera considérable sur la réorganisation du transport à Oran, indique-t-on. Il s'agit de la commission d'exploitation et la commission juridique lesquelles doivent accompagner et encadrer la mise sur pied de ce partenariat qui privilégie désormais le transport par réseau et non le transport individuel. Tout en axant sur l'importance et l'impact de ce partenariat qui une fois lancé sera généralisé à d'autres lignes et à d'autres villes, notre interlocuteur a précisé que l'ETO aura en charge tout le volet gestion, contrôle et aussi régulation du temps de sorte que les salaires seront versés de manière équitable entre les différents opérateurs, ce qui mettra un terme à la concurrence déloyale. Grâce aux nouveaux mécanismes induits par ce partenariat, la mise en place d'un tel projet demeure plus que jamais indispensable, selon notre interlocuteur, pour une ville à l'image d'Oran qui s'apprête à accueillir les Jeux méditerranéens de 2021. Lors d'une rencontre nationale organisée en juillet dernier, en présence des cadres du secteur et du directeur général de l'ETO, le coordinateur de l'UNAT avait indiqué que l'engouement des citoyens pour les prestations offertes par l'ETO, notamment en ce qui concerne le respect des horaires, la propreté des bus entre autres, en plus de la forte demande exprimée, ont conduit le syndicat UNAT à opter pour cette étude, lancée en collaboration avec la direction des Transports, précisant que ce travail a été mené tout en préservant les intérêts de tous les acteurs intervenant dans ce projet. Pour sa part, M. Berber Faouzi directeur général de l'ETO avait expliqué lors de cette rencontre tous les aspects réglementaires qui concernent ce projet de partenariat, précisant que les chauffeurs et les receveurs privés seront soumis à une formation assurée par l'entreprise.
