Montpellier : Delort retourne le couteau dans la plaie du PSG    Sétif: démantèlement d'un réseau de trafic de pièces archéologiques datant de l'époque romaine    Une délégation de l'APN prend part à la 14e session de l'APM à Athènes    Le ministère du Commerce disposé à apporter toute l'aide nécessaire aux éleveurs    Libye: le règlement de la crise est lié à l'engagement des parties libyennes    Presse électronique: nécessaire régularisation juridique pour mettre fin aux "ambiguïtés"    ACCIDENTS DE LA CIRCULATION : 45 décès et 1494 blessés en une semaine    Mouvement de protestation du PNC: poursuite des perturbations des vols d'Air Algérie    OUVERTURE D'UN CONSULAT IVOIRIEN AU SAHARA OCCIDENTAL : L'Algérie dénonce une violation du droit international    RECUPERATION DES FONDS TRANSFERES VERS L'ETRANGER : Un dispositif sous tutelle du ministère de la Justice    LOGEMENTS AADL : Nasri ordonne la finalisation des projets programmés    LUTTE CONTRE LE COMMERCE INFORMEL DES OISEAUX PROTEGES : Vers l'installation d'une commission mixte à Oran    ORAN : Saisie de plus de 58 tonnes de tabac à chiquer    Ferhat Ait Ali charge les opérateurs de l'électroménager    Ennahda, «l'homme malade» de la politique tunisienne    L'an II de la révolution algérienne .Les mots du Hirak    Le procès de l'ancien DGSN, Abdelghani Hamel, reporté au 11 mars    Hausse des frais du visa aux consulats algériens    Les Sang et Or n'y arrivent plus    L'année du sacre du Chabab ?    Belhocini file en tête avec 10 buts    "C'est frustrant d'avoir perdu deux points face au PAC"    Le Targui    À tout jamais…    Un an d'assiduité au hirak    Poutine limoge l'un de ses conseillers emblématiques    La communauté indigène visée par un autre assassinat    Lancement prochain d'une opération de pêche préventive    Près de 1 900 morts, mais l'OMS se veut rassurante    Mandat d'arrêt contre 700 personnes pro-Gulen    ACTUCULT    Exposition géante sur la guerre d'Algérie dans l'Oise    Mouni Benkhodja expose le "Corpo" et ses tourments    L'engagement de Mouloud Feraoun durant la guerre en débat    Graeme Allwright : l'âme des «protest singers» en France    LFP/Sanctions : Cinq entraîneurs suspendus    Le Président Tebboune reçoit le Directeur du département Moyen-Orient, Afrique du Nord et Asie centrale au FMI    El-Bayadh - Projets en retard : des responsables mis en demeure    Tiaret: Des distributeurs automatiques hors service    Plus de 207 km de fibre optique réalisés en 2019    Amnesty Algérie: Le Hirak, une mobilisation «exceptionnelle»    Procès de Kaddour Chouicha à Oran: Verdict le 3 mars    En réaction à la «répression policière»: Les enseignants du primaire appellent à une action nationale    Blida: 15.400 logements en construction à Meftah    Tlemcen: Une caravane pas comme les autres dans les écoles    Un charnier découvert dans la Ghouta orientale    Tebboune relence le débat sur lamémoire    "Je ne suis pas mort"    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.





Transport maritime: Un navire de la CNAN bloqué au port d'Anvers pour créance impayée
Publié dans Le Quotidien d'Oran le 18 - 01 - 2020

Le navire de fret maritime «Constantine» appartenant à la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN Nord) est bloqué depuis le 22 décembre au niveau du port d'Anvers (Belgique) a indiqué jeudi à Alger le directeur général du Groupe de transport maritime GATMA regroupant la CNAN Nord et la CNAN Med, Smain Larbi Ghomri.
Ce blocage est dû à une créance maritime, en cours de paiement actuellement via le circuit bancaire public a précisé M. Ghomri dans une déclaration à l'APS. Le même responsable a fait savoir que ce navire est bloqué depuis le 22 décembre par les autorités maritimes belges au niveau du port d'Anvers jusqu'à ce que la CNAN Nord s'acquitte de sa créance envers un fournisseur d'huile. «C'est une pratique courante pour tous types de compagnies maritimes à travers le monde qui doivent s'acquitter d'une créance auprès d'un port étranger ou un fournisseur dans les limites des modalités de paiement «,explique M. Ghomri, ajoutant que le «Constantine» sera libéré pour sa remise sur le marché du fret international dès le paiement de la dette selon les procédures bancaires engagées dès l'annonce de la saisi du navire et pour laquelle la Cnan Nord n'a reçu aucun préavis. «Les procédures bancaires sont administratives et un peu lentes compte tenu du contexte actuel. Nous sommes dans l'attente de l'accord de la Banque pour la finalisation des procédures de paiement de la créance envers l'opérateur économique étranger», indique-t-il. Par ailleurs, le premier responsable de GATMA n'a pas donné d'estimation quant au «réel manque à gagner» que représente ce blocage pour le groupe public.
A noter que ce navire transporte tous types de marchandises selon les clients de la compagnie maritime nationale. Il dessert plusieurs ports nationaux tels que ceux d'Alger, d'Oran ou d'Annaba. Concernant le second navire, le «Titteri», bloqué au niveau du port de Marseille (France), M. Ghomri a indiqué que celui-ci a été remis en service vendredi dernier au terme de 21 jours d'arrêt au niveau du port français. «Ce blocage a été causé par une série de pannes techniques et des travaux de réparation suite à des problèmes techniques qui se dont succédés l'un après l'autres», a précisé le même responsable, ajoutant que ces travaux de réparation ont connu un retard dû à la période de fêtes de fin d'année induisant un manque de personnel au niveau du port français et des ateliers de réparation pour la prise en charge du navire. Le navire est sorti le 10 janvier après fin des travaux et se trouve actuellement en opération commerciale au port de Bejaia.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.