Après un ralentissement des travaux de quelques mois dû à la crise sanitaire, l'ultime phase de chantier du mégaprojet de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) devant relier Tlemcen à Oued Tlélat (Oran) via Sidi Bel-Abbès, sur une distance totale de 135 km, ont repris avec une cadence plus accélérée, a-t-on appris, hier, auprès de Noreddine Attar, directeur des Transports de la wilaya de Tlemcen. Cette étape décisive de travaux devant aboutir à la gare ferroviaire de Tlemcen sera suivie d'une autre phase de travaux qui va se dérouler dans les grandes agglomérations de Tlemcen et Mansourah. Ces travaux consistent, selon M. Attar, à réaliser principalement 5 ponts de haut gabarit pour permettre le passage des trains dans les centres urbains et à déposer les voies ferrées du faisceau de la gare de Tlemcen, prolonger les quais et poser les rails, traverses et ballast de la double voie. En parallèle, les travaux de Génie civil de signalisations comprennent le déroulage de câbles, la pose et l'équipement de signaux et nouveaux aiguillages de la gare. Pour rappel, la phase 1 du projet de LGV (d'une vitesse de 220 km/h) devant relier Tlemcen à Oued Tlélat (Oran) via Sidi Bel-Abbès, comprend la construction de 3 gares LGV à 2 voies à quai, 129 viaducs (14 km) et 3 tunnels (1,5 km) ainsi que des travaux d'électrification, de signalisation et de Télécommunications. Ce tronçon verra la pose de 16.334 tonnes de rails et 96 appareils de voie ainsi qu'une cubature de quelque 23.214.090 m3 de mouvements de terres. Le deuxième tronçon reliant Tlemcen à Maghnia, d'une distance de 66 km, qui a connu de gros retards et des problèmes avec l'Entreprise algérienne privée ETRHB-Haddad, connaît actuellement un taux d'avancement de 7%, selon notre interlocuteur. C'est l'entreprise turque MAPA qui exécute les travaux qui portent sur 17 km de viaduc et 5 autres kms de passage sous tunnel. Il faut rappeler que des riverains de Tlemcen et de Mansourah ont vivement souhaité la délocalisation de cette ligne de train urbaine qui cause d'énormes désagréments aux habitations mitoyennes au chemin de fer. Certains habitants revendiquent la pose d'écrans acoustiques le long et aux abords des rails urbains et la pose de clôtures pour éviter les accidents qui ont toujours endeuillé des familles tlemcéniennes, ainsi que des aménagements paysagers qui s'intègrent à ceux des deux villes historiques et culturelles. Les responsables des Transports de Tlemcen misent beaucoup sur ce projet ferroviaire titanesque, qui va assurer un gain de fluidité appréciable pour les voyageurs quotidiens lassés de passer une partie de leur journée dans des taxis et cars et qui va augmenter les performances de l'offre de transport dans la wilaya et en dehors de la wilaya.
